Volvo. Первый опыт

В 2016 году я наконец-то открыл для себя марку Volvo. До этого момента я ездил на них лишь в качестве пассажира. Ночные покатушки на 440, поездка в такси на 740 и несколько боевых кругов на С30 по кольцевой трассе. Себе когда-то хотел 850 Т5 и 480 Турбо, но с покупкой почему-то не сложилось. И вот свершилось — я стал Вольво-драйвером :) Недавно в моих руках побывал полноприводный универсал модели XC70 D5

Автомобиль 2008 года, пробег 50000 км, 6-ти ступенчатая механическая коробка передач. Покупал я его у первого хозяина. Состояние безупречное — салон как новый, на кузове ни одного подкраса. Технически в полном порядке. Так вот первый опыт общения с Volvo оставил только положительные впечатления. Строгий и солидный облик XC70 мне ннравится. В салоне по-домашнему тепло и уютно. Интерьер очень качественный и добротный. Все выполнено со вкусом, без цыганщины и бутафории

В дальней дороге автомобиль показал себя только с хорошей стороны. Удобно, просторно и тихо. Подвеска плотная и энергоемкая. Вспоминая 740, я ожидал убаюкивающей плавности хода, но машина настроена по-другому. Какой-либо вальяжности или валкости я не заметил. За рулем следует быстро и дорогу держит уверенно. Устойчивость на высокой скорости без нареканий. А мотор так вообще блеск! Запас тяги (400 Нм при 2000) обеспечивает мощный рывок на обгонах и звучит он, как для дизеля, очень задорно.

Поэтому. динамичная езда всегда в радость. Приятен и расход топлива — 9,5 в городе и 7,0 на трассе:

Полный привод в сложных дорожных условиях работает безупречно. Мы с Братом, по дороге в столицу, попали на Одесской трассе в сильный снегопад и убедились, что XC70 в таких условиях чувствует себя как рыба в воде. Надежность управления и устойчивость на высоте! По гололеду ехали будто на бронепоезде, в полном спокойствии, и наблюдали, как каждые 10-20 км сотрудники МЧС доставали из кюветов моноприводные легковые автомобили и микроавтобусы. А Volvo вела себя уверенно, будто на сухом асфальте. Наступил и машина без раздумий выстреливает вперед…За пару сотен километров нас обогнал только какой-то безумец на белом Рено Меган последнего поколения. Потом видели его с оторванным передним бампером возле заправки. Мы же добрались домой без тени усталости и в хорошем настроении. А потом еще пол-ночи отмечали покупку :) В заснеженном Киеве машина с легкостью прокладывала себе путь в тех местах, куда еще не добрался трактор — во дворах и на улицах старого центра, на автостоянке… Так что философия Volvo мне пришлась по душе. Она всегда дарит тебе чувство уверенности и безопасности. Эти качества начинаешь ценить с годами. В юности — пустой звук, а сегодня, когда на заднем сиденье спят двое детей, они очень важны. В общем, XC70 — прекрасный семейный автомобиль для путешествий в любое время года.

А сегодня у меня есть более горячий и городской Volvo — V60 в версии T5. Данный автомобиль готов отдать в хорошие руки :) У него бензиновый турбомотор мощностью 240 сил и автоматическая коробка передач. Год выпуска — 2011. Куплен в 2012 году. Один хозяин. Оригинальный пробег всего 24000 км! Кузов без подкрасов. Состояние отличное. Сервисное обслуживание у официального дилера — проводилось раз в год независимо от пробега (четыре ТО). В 2016 году почти не эксплуатировалась. Цена — 18900$. Если интересно — пишите в личку. Автомобиль находится в Киеве.