Mercedes W124 с пробегом 140000 км. Часть II

Открытие гаража, где хранится "последний из могикан", всегда для меня волнующий момент. Ты ждешь его, в предвкушении сказки, охваченный приятной тревогой. И через несколько минут мы в эту феерию перенеслись

Мне казалось, что я попал в запасники заводского музея. Думал, что увидеть 124 в таком состоянии сегодня можно только там. Причем не реставрированный, а в своем первозданном виде…Для того, чтобы ударить по рукам, нам хватило трех минут осмотра. Было видно, что хозяин любил машину, как своего ребенка. В салоне два комплекта ковриков —

Чистота и порядок —

И вряд ли там когда-то курили. Пепельница будто новая, чистый потолок —

Накладки порогов в пленке —

В багажнике такая же чистота —

Запаска никогда не использовалась —

Комплект заводского инструмента —

Под капотом тоже все радует глаз. Никакого колхоза, газовых установок и базарных хомутов —

Снизу машина как новая — украинских зим не видела. Поэтому, нигде нет и намека на коррозию.

По дороге в МРЭО, я сидел на заднем сиденье и у меня руки дрожали от желания скорее им завладеть. Как вкусно он стелет по улицам! Это не передать словами. Плавно, бесшумно и при этом очень собрано, монолитно. В моем 140 еще комфортнее, но атмосфера другая. Есть ощущение, что едешь по дороге в своем личном кабинете ) Кабан гораздо тяжелее, вальяжнее, пафоснее и надменнее. Кажется, что ему плевать кто ты и как тебя зовут. А 124-ый интеллигентнее, дружелюбнее, у него всего в меру, все сбалансировано и такое же высочайшее качество всего за что берется рука или падает глаз. В движении ты лучше чувствуешь автомобиль, он ближе к тебе, как собеседник. Золотая середина! Да, он скромнее выглядит, под его капотом не урчит V8, но благородство его кровей ощущаешь с первых метров движения. И я понял, что 140 не может его заменить полностью — 124-ый обязательно надо иметь в своей коллекции.