Человек из раньшего времени

Сразу видно человека из раньшего времени, Шурочка! Таких людей уже нет. Где?! А скоро совсем не будет. Раз, два — и все!

Несколько дней назад я познакомился с человеком, о котором давно наслышан. Это Игорь Андреевич, специалист в области диагностики автомобилей. В этой сфере он работает с 1991 года! По образованию инженер радиотехник. Настоящий "человек из раньшего времени". Я привез к нему на проверку автомобиль и мы разговорились. Вспомнили былые времена. Те годы, когда в городе появились первые иномарки. Я заглядывал в салоны этих "неземных" автомобилей по пути со школы, чтобы посмотреть предельную скорость на спидометре, а Игорь в это время их уже ремонтировал. Тогда специалистов в области автомобильной электроники у нас можно было пересчитать по пальцам одной руки. Это сегодня ты купил сканер, снял гараж и уже спец ) А в 90-х все было гораздо сложнее — ни модных приборов, ни программного обеспечения, ни литературы, ни интернета…

Первый опыт ремонта зарубежных автомобилей Игорь получил еще при СССР. В 1991 году к нему обратились с просьбой посмотреть БМВ 525А е12. Машину готовили на продажу и после мойки мотора она отказалась заводиться. Игорь рискнул и взялся за дело. Данный автомобиль он видел впервые, схемы его электрооборудования у него не было. Вооружившись осциллографом, Игорь выяснил, что проблема в модуле зажигания. Заменил сгоревший оригинальный транзистор на КТ315 и машина завелась. Хозяин на радостях предложил Игорю прокатиться на баварце за рулем. После тест-драйва у него буквально пропал сон и аппетит ) Ничего вообще не хотелось. Появилась одна цель — обладать е12. Надо сказать, машина была в прекрасном состоянии и имела пробег около 120000 км. Игоря сразили наповал тяга и звук ее рядной шестерки, невиданный комфорт и шумоизоляция, замечательная эргономика, прекрасная устойчивость и управляемость. А уж автоматическая коробка казалась просто фантастикой…Игорь потерял покой. Валюты у него не было. Он предложил хозяину меняться на его собственный ВАЗ 21063 1989 г.в. и получил отказ. Но через месяц вернулся и они ударили по рукам. Игорь был на седьмом небе от счастья! К слову, на этой е12 он ездит до сих пор. На сегодняшний день ее пробег составляет более 350000 км, но она находится в отличном техническом состоянии

Пока Игорь разбирался с моим автомобилем, мы говорили о ярких автомобилях Винницы моего детства. Вспомнили черный Citroen DS. Черный с белой крышей.

Оказалось, что это машина Игоря приятеля. Тот купил ее в Германии еще в 80-х и привез домой на лафете. Машина была в полуразобранном состоянии. Приятель самостоятельно занялся ее восстановлением, заказывал на авиазаводе детали для гидропневматической подвески…В общем, хлебнул он с ней по полной, но собрал. Я часто видел ее в городе на бодром ходу. Игорь рассказал, что продал ее приятель в середине 90-х. И в тот же день она сломалась. Что-то произошло с задней подвеской. Машина на ходу чиркнула задней частью об асфальт и ее едва не развернуло. Причем Игорь как раз ехал на работу и видел эту картину…Покидал Citroen Винницу на эвакуаторе. Интересно, как сложилась его судьба.

Игорь рассказал о своей работы в те лихие годы. Каждый день приходилось иметь дело с криминальным элементом. Говорит, открываю бардачок в БМВ е30, чтобы добраться к ЭБУ, а там пистолет Макарова. Или открыл багажник, чтобы поменять бензонасос, а там большой ассортимент отмычек и фомок ) Нередко угрожали расправой. Игорь работал тогда на крупном СТО. Приезжает черный Мерседес и хозяин требует срочно посмотреть автомобиль. Игорь отвечает — я сегодня занят. После чего ему приставили к горлу финку и сказали, что ждать до завтра никто не будет…Ждать все равно пришлось. Игорь — человек принципиальный, служил в советской армии и напугать его не получилось. Он понимал, что один раз перед такой публикой прогнешься и потом будешь ездить на вызовы в любое время суток. А однажды на ремонт приехал красный Фольксваген Жук, прошитый автоматной очередью!

Хозяину повезло — остался жив.

Мы еще немало вспомнили и обсудили в тот день. Приятно было общаться с умным, интеллигентным человеком, настоящим профессионалом своего дела. Видно, что Игорь Андреевич свою работу любит и относится к ней очень ответственно. Это выгодно отличает его от специалистов молодого поколения. Те отвечать за свои ошибки не любят. А Игорь Андреевич если допустил промах в диагностике — компенсировал все расходы. Проверено! Кстати, ведущие диагносты нашего города — его ученики. И с ними также приятно работать. Но, на мой взгляд, пока никто из них не превзошел своего учителя. Причина проста — они любят деньги больше, чем свою работу.