Последний из могикан — Volvo 740

Еще в 80-х, листая отцовские журналы "За рулем", я увидел заметку о выходе Volvo 760. В те годы машина очень впечатлила. Выглядела она так внушительно, будто это и не автомобиль вовсе, а ракетный крейсер. Ни БМВ, ни Мерседес того времени такое впечатление на меня не производили. Зауважал я эту шведскую марку.

Прошло некоторое время и Вольво стали появляться на улицах нашего города. А в начале 90-х мне подарили новенькие фирменные проспекты моделей 240, 340, 760…И я получил возможность ближе познакомиться с этими автомобилями. Мечтой они не стали. Я считал, что это автомобиля для пожилых людей и хотел себе тройку БМВ. Тем не менее, детские впечатления привели меня к 340, а теперь и к седьмой серии. Недавно я нашел 740 GLE 1984 года выпуска.

Машина абсолютно без подкрасов и имеет пробег 140000 км! Рихтовки и сварки еще не видела. Днище и пороги в оригинале. А уж какой у нее эротичный салон ) Я вам скажу, в 2018 году Вольво 740 в родной краске впечатляет не меньше, чем 760 в СССР. Я-то думал их всех давно уже укатали в такси. Оказывается, есть еще живые экземпляры…

В нашу страну эта 740 попала в 1995 году с пробегом около 80000 км и находилась в руках моряка. Потому и так мало пробежала. Ее харизматичный силуэт в современном потоке сразу бросается в глаза. Динозавр среди кроликов ) Или авианосец среди рыбацких лодок —

В машине еще оригинальное лобовое —

Впрочем как и все остальные стекла, с клеймом 84.

Немецкий хозяин был с юмором —

Салон — мечта графа Дракулы ) Да и меня тронул за душу —

К сожалению, за кожей никто не ухаживал. Задний диван пора ремонтировать —

Потолок еще в оригинале, но и его пора приводить в порядок —

Коробка передач с овердрайвом (пятая включается кнопкой) —

Все заводские наклейки на месте. Например —

Моторный отсек не без колхоза, но глаз радует. Стаканы и "телевизор" в идеале —

Заводской инструмент —

Volvo 740 — крепкий автомобиль, но годы начинают брать свое. Кое-где уже появилась коррозия —

На ходу машина мне понравилась. Очень мягкая и энергоемкая подвеска. Лежачих полицейских почти не замечает. "Молчаливый салон", хорошая шумоизоляция. За рулем есть приятное чувство, что находишься в крепости. Очень добротный автомобиль. Мотора вполне хватает. Автомобиль не такой тяжелый — 1315 кг. Но мне кажется, что тяговитый V6 больше соответствует его философии…На сегодняшний день 740 в таком сохране — большая редкость. Я бы купил, но собирать коллекцию в мои планы не входит. Хочется, чтобы такой автомобиль попал в руки к настоящему ценителю. Кстати, в продаже его нет. Предложил друзьям — думают.