ЗиС, Скорпио, багги

Интересная штука жизнь. Утром 1 февраля я написал пост про проспекты VOLVO из моего детства, а вечером встретил дворового друга, у которого их выменял! Я просто офигел от удивления, когда увидел его в супермаркете :) И ладно, если бы мы до сих пор жили в одном районе. А он ведь давно переехал за город и не видел я его сто лет…Мы поговорили и я рассказал ему, что сегодня держал в руках проспекты, которые его отец привозил из Германии. Вспомнили, улыбнулись, обменялись новостями и распрощались. Выйдя из магазина, я сел за руль и мысленно окунулся в начало 90-х.

Встреча с другом детства напомнила золотые страницы автомобильной жизни нашего двора. Начнем с того, что его отец в конце 80-х ездил на ЗиС-101! Сегодня мне самому это уже кажется фантастикой :) А тогда, в нашем дворе жил самый настоящий ЗиС серого цвета —

И не в образе металлолома, а на полном боевом ходу. Мы часто играли в его салоне с пацанами. Открывался он легко, да и отец друга разрешал нам. Прекрасно помню интерьер этого автомобиля — просторный задний диван, стеклянная перегородка за спиной водителя, которая опускалась хромированной ручкой, откидные сиденья для охраны, куча циферблатов на торпедо и два бардачка по ее краям.

Был даже термометр.

Все это манило и было так не похоже на привычные нам Жигули и Москвичи. Нам нравилось сидеть в ЗиСе.

Да и внешне он завораживал. А однажды мне довелось прокатиться на нем пассажиром. Очень атмосферно. Можно было почувствовать себя в роли вождя :) Я ведь ехал на заднем сиденье, а водитель впереди, за перегородкой. Кстати, ЗиС был довольно бодрым. Мотор в нем стоял уже не оригинальный, а от "Чайки" ГАЗ-14! Хозяин рассказывал, что со знакомыми гаишниками проверяли максималку на радар. ЗиС удалось разогнать до 155! Помню как его на переднем крыле появилась вмятина. Я спросил у дяди Вити, что произошло? Он улыбнулся: "Да Запорожец не пропустил…". Оказалось, что от этого удара у ЗАЗ-968 повело кузов :)

Через некоторое время дядя Витя уехал работать в Германию, механиком на СТО. И однажды, летним днем 1992 года, в наш двор заехал вишневый Форд Скорпио в кузове седан.

А за рулем дядя Витя! У всех дворовых пацанов челюсть упала на пол. В те времена этот автомобиль произвел эффект, сравнимый со встречей инопланетян :) Новейшая модель во дворе "хрущевки"! Напомню, Скорпио в седане появился на рынке в 1990 году. А жил я не в Москве. Поэтому такой экземпляр в областном центре был тогда тем, чем является новейший Ламборгини в глухой деревне сегодня. При том, что и Скорпио хэтчбэк на винницких улицах был не частым гостем. Ездили на них весьма состоятельные люди. Например, друг семьи, серьезный бизнесмен, в том же 1992 году привез себе из Германии хэтчбэк Scorpio 2.9 4x4. Мега-крутой аппарат! Поездку на нем до сих пор помню в деталях. Но то была машина 1987 г.в., а тут новейший седан 1991 года! Пусть и с мотором 2,0 DOHC. В общем, дядя Витя умел произвести впечатление :) Может быть он обменял ЗиС на Скорпио? Не знаю. При встрече спрошу. Да и вообще было бы интересно пообщаться с ним на автомобильные темы спустя годы. Человек много повидал и ему явно есть что рассказать. Во-первых, он титулованный автоспортсмен. Дядя Витя серьезно увлекался автокроссом и принимал участие в чемпионатах еще во времена СССР. В 90-е он оснастил свой багги мотором от Porsche 911(964) RS и гонял на нем до недавнего времени. Виктор был постоянным участником чемпионатов Украины по автокроссу. Я не раз наблюдал за этими состязаниями —

Призовые места на таком мощном багги давались нелегко. Помню, как лихо он оставлял позади соперников на старте, но дикий мотор нередко обрезал привода и не давал закончить гонку…