Германия 1996. BMW

Именно этот журнал был, для нас с братом, библией в 1996 году :) Отчим уехал в Германию за е34, а мы каждый вечер листали эти страницы и молились, чтобы ему попалась нарядная пятёрка. Обязательно на "титанах" и широких лаптях! :) Мечты сбываются — так оно и вышло.

Пятерка превзошла все ожидания ) Диски в масть, спортивные пружины, новый мотор…

Журнал поистине гурманский. Посмотрите какие сладкие экземпляры предлагались на его страницах. Посмотрите на цены и поймёте, почему действительно яркие варианты не попадали на территорию бывшего СССР. Поэтому и редкость сегодня нарядные Е30 с большими моторами. Дорого они стоили тогда в Германии. И растаможка для объема свыше 2.2 у нас была конская :) Да и более престижные е32/е34 с разумными пробегами и в богатых комплектациях немногим тогда были по карману. В основном пригонялись скромные версии, пробеги за 200 и восстановленные после ДТП. Это сегодня бойки сразу продают полякам или прибалтам. А тогда в Германии ещё рихтовали, варили и красили. Был смысл — наши мели всё подряд. Восстанавливали зачастую неважно. Зазоры неправильные, детали, крашеные в стык. А уж подкрасы это вообще жесть. Я видел машины, в которых металликом было подкрашено половина крыла или угол капота, или вообще передняя кромка капота…Все это в прошлом конечно. Сегодня я рад любой живой БМВ тех лет :) А когда смотришь этот журнал, то жалеешь лишь об одном. Почему до сих пор не изобрели машину времени?!

БМВ 850 у нас в городе тогда было две и я даже не знаю, что может сегодня произвести такой эффект на дорогах.

А как вам М5 е28 с максималкой 295 км/ч?

Ниже скромное объявление о продаже легендарной М535 е12 — спортивная КПП, спортситц, ББС, новый техосмотр, немного коррозии.

Тогда это была просто старая пятерка и предлагалась по цене 3800 марок. А ниже М5 е28, после небольшого ДТП, за 11900 марок.

А вот е32 Хайлайн. Всего 39900 марок и она ваша

Alpina B11 3.5 — 254 силы, 245 км/ч

Еще одна легенда — М635 —

Цена скромная. Причина — умер мотор.

Хорошие е24 и тогда были недешевы —

А вот и безумно быстрая, по тем временам, Alpina B10 Bi-Turbo

Цены на отличные экземпляры 535 с относительно небольшими пробегами были весьма высоки —

А вот 535 е28 уже была морально устаревшей и ощутимо доступнее —

Эта е36 тогда просто взрывала мозг! Битурбо, 550 сил, 380 км/ч!

Нарядная 325е в М-техник стоила 6300 марок. Машине 11 лет! А у нас они тогда стояли за 4500-5000 )

А ниже ее 323 1983 года, с мотором 2,5, который прошел 23000 км. Еще и с тюнингом на 195 сил. Новый техосмотр, новые тормоза, блокировка дифа, Кони-спорт, ББС, приборка М3 е30…Цена вообще не интересная для наших перегонщиков тех лет )

Или вот 320 за 6950!