Alfa Romeo 75 — 90000 км, официал

Недавно я осуществил очередную мечту детства — купил Alfa Romeo 75. В связи с этим, хочу рассказать фантастическую историю моего нового автомобиля. Дело было в начале 90-х. В городе Днепропетровске жила (и живет) симпатичная, интеллигентная женщина по имени Людмила. Захотелось ей научиться водить автомобиль. Закончила она курсы, получила права и начала ездить. Для учебы была приобретена Таврия. В 1992 году Людмила решила, что на дороге она уже освоилась и пора пересаживаться на более серьезный автомобиль. Муж дал ей газету с авто-объявлениями и сказал — выбирай любую. Людмила подчеркнула, что хочет новую. Тогда супруг предложил ей полистать предложения столичных автосалонов. Там и увидела Людмила экзотический автомобиль с романтическим именем — Альфа Ромео. Как вы уже догадались, это была 75. Да-да, новенькая 75 в киевском автосалоне! Муж посмотрел и сказал — не вопрос, берём. Цена вопроса — 36000$. А это, на минуточку, голодный 1992 год. Пустые полки магазинов, купоны, дефицит всего и вся. Мало того. Муж показал Альфу друзьям и те тоже изъявили желание приобрести 75. Отправились в Киев и купили три Alfa Romeo 75 Twin Spark — две черные и одну красную. Причем, мужчины еще тянули жребий, так как всем хотелось именно черную. Автомобили были для норвежского рынка и поэтому имеют подогрев передних сидений. Кроме того, в дополнительную комплектацию входили электролюк, передние электроподъемники и омыватели фар. Когда Альфы появились на улицах Днепра, то конечно вызвали фурор. Новых иномарок люди тогда еще не видели. А тут такая экзотика…Автомобили получили следующие номерные знаки — красная е34-04ЯА, черная е34-05ЯА и машина Людмилы е34-06ЯА.

Надо ли говорить, что после Таврии женщина почувствовала себя в космическом корабле? Динамика и управляемость потрясали. Людмила с удовольствием вспоминает то время — гоняла по городу на высокой скорости, штрафы были мизерные и вскоре все гаишники ее уже знали. К счастью, обходилось без происшествий. Поэтому, сегодня 75 находится полностью в родной краске. В 2000 году муж Людмилы умер и машину пришлось переоформить —

Зимой Людмила не ездила. Благодаря чему, коррозии на автомобиле нет. Кроме того, кататься на далекие расстояния не было нужды. Школа и детсад находились рядом с домой. На море Людмила с супругом в 90-е годы летали, как правило, в Италию или Испанию. Бывало ездили и на отечественные курорты, куда их вез водитель на автомобиле супруга. Поэтому, сегодня на одометре 75 всего 90800 км.

Просто невероятно, но факт. Людмила передала мне заказ-наряды прошлых лет, с подтверждением пробега. Ну и конечно отдала заводскую документацию, среди которой есть чистая сервисная книжка. Я благодарен хозяйке, что сохранила Альфу в оригинале и хорошем состоянии. Благодаря этому, у меня появилась возможность узнать что такое свежая 75 Twin Spark, с оригинальным самоблоком на заднем мосту. Я до сих пор под впечатлением от этой удивительной истории и от этого харизматичного, очень увлекательного автомобиля. Подробнее расскажу в бортовом журнале.