Кое что о масляных фильтрах Honda

Как то летом подошло время очередного ТО. Закупился маслецом, купил как обычно ориджинал фильтр тойо роки 15400-PR3-004 и заменил масло. Все бы хорошо, но только стала лампочка давления масла как то странно себя вести! тухнет не сразу после заводки а через секунду — две. Я подумал сперва ну мало ли, может быть и раньше так было, но тут натолкнулся на тему о фильтрах, у ребят были похожие проблемы с лампочкой, и понял что явно тут что-то не то. Решил действовать незамедлительно) и проштудировав советы бывалых в сообществе Хонда маньяков (и просто любителей) купил 15400-PLM-A01, и установил его в место старого) с пробегом 700 км :)
Завел машину лампочка тухнет моментально. УРА! Все таки палево, подумал я и пошел за "женой болгарина".
В куче металлолома нашел старый фильтр 15400-PR3-004 от предыдущей замены с пробегом честных 7500 км, рядом лежал типа такой же с пробегом 700 км, и для сравнения пильнул простой жигулевский фильтр Манн.
Далее смотрим и ужасаемся :) Слева хороший, справа китай!