Как после капремонта двигателя правильно его обкатать

Бывают в жизни случаи, когда "очень хочется" взять, и откапитальть движок. При ремонте двигателя заменяются все трущиеся детали и узлы. Если есть какие либо неисправности в двигателе, и они не поддаются устранению – производят капитальный ремонт поверхностей  и включает в себя полное восстановление эксплуатационной характеристики.

Как обкатать двигатель по правилам самому
После капремонта мотора, почти все детали новые и не притертые (если их увеличить, поверхность будет шершавой, а не гладкой), а для езды на полную мощность, необходимо, чтобы все трущиеся детали были идеально притертыми. Обкатку двигателя проводят с обязательной заменой масла, для того, чтобы все установленные, обновленные детали начали притираться друг к другу. Обкатка двигателя включает в себя работу двигателя на холостых оборотах, езду на малых и средних оборотах. Масло после капремонта, для повышения рабочего ресурса двигателя при обкатке, необходимо менять несколько раз.
Что необходимо сделать перед запуском:
1. Зарядить аккумулятор до полной емкости;
2. Проверить работоспособность стартера; Это необходимо, чтобы наперед не было никаких проблем с вращением коленвала, так как оно будет немного туговато;
3. Заменить, если необходимо масляной фильтр на новый.
4. Замерить уровень масла и залить его до верхней отметки. При этом нужно понимать, что масло, должно быть высокого качества;
5. Снять главный провод зажигания и прокрутить стартером двигатель, да бы заполнить маслом систему, надеть провод.
6. Далее подать топливо электронасосом, если такого не имеется, то вручную (подавать топливо, пока поплавковая камера не заполнится);
7. Произвести пуск стартером, при этом контролируя уровень масла на манометре и указателе, на панели приборов. Первый запуск двигателя после капремонта может занять больше времени, чем обычно;

8. Первый запуск производится без системы охлаждения, дабы проверить мотор на огрехи сборки и посторонние стуки. Продолжительность работы двигателя не должна превышить более 10 секунд. С этого и начинается обкатка. Приборы не должны показывать проблем с уровнем или давлением масла.
9. Повторный запуск производится после сборки сис-мы охлаждения и заполнения ее охлаждающей жидкость. Сразу после этого, начинать прогревать мотор на 1500-2000 оборотах. Обороты выше могут сделать местный перегрев деталей и задиры, обороты ниже приведут к недостаточному давлению масла. Ничего страшного, если из-под капота пошел дым – это всего, лишь прогоревшее масло, которое попало на двигатель во время ремонта, дым скоро пройдет;
10. Прогревать мотор до талого не стоит, греем до 60* и глушим. Ждем не ограниченно кол-во времени до полного остывания движка, параллельно осматривая на предмет течей масла или ОЖ.

11. Снова запускаем и греем аж до включения вентилятора охлаждения все на тех же оборотах. Глушим и даем полностью остыть.

12. После следующего запуска и прогрева - можно ехать. Обороты не должны превышать 3500 и не быть ниже 2000.

Желательно читать инструкцию по эксплуатации машины, там указаны все скоростные режимы, доступные при обкатке. Через пару километров можно приступить к регулировке хх оборотов. Обкатка двигателя после ремонта должна быть аккуратной, не стоит сильно нагружать двигатель. Повышать нагрузку очень осторожно, а максимальную нагрузку давать после 4 — 5 тысяч пробега. В дальнейшем перед ездой, стоит прогревать двигатель 5-7 минут, держа его на холостых оборотах. Также необходимо прослушать посторонние шумы и стуки, когда происходит первый запуск двигателя после капремонта.

Какое масло лить при обкатке:
Масло, после того, как был выполнен капремонт движка, должно в идеале меняться 3-4 раза. Это необходимо для лучшей притирки деталей (с частой заменой масла, вымываются сверхмелкие фракции продукты износа), это способствует повышенному ресурсу двигателя в будущем. Первый раз заменить масло после капремонта, нужно после 500км пробега, второй раз – после 1500 и третий после 2500-3000км пробега. Применять стоит масла повышенного качества. Дешевые масла почти не обладают противозадирными присадками.