Забытый таран.

Война время подвигов!
Много их было в Великой Отечественной войне. Есть среди них такие о которых известно всем но есть и такие о которых нам мало что известно. Именно о них и будут мои расказы. И начну я с первого дня войны и своего города.
Не за долго до начала войны в Сентябре 1940 в Район Теребовле перебазировался 86 Бомбардировочный авиа полк 16 смешаной авиа дивизии. А точнее на поле возле небольшого села Зубов за несколько километров от города.
Маршал авиации Николай Скрипко в своих мемуарах вспоминает " Соединение развертывалось в трудных условиях. В состав его вошли 86-й скоростной бомбардировочный авиаполк на самолетах СБ; 87-й и 149-й истребительные авиаполки на самолетах И-16 и И-153 ("Чайка"). Предполагалось сформировать еще один бомбардировочный авиаполк, но не хватало аэродромов. Управление авиадивизии переехало в Тарнополъ (ныне Тернополь), разместилось почти в центре города. Жизнь штаба авиадивизии была у всех на виду, и с военной точки зрения это никуда не годилось. Но еще сложнее обстояло дело с размещением авиачастей и боевой техники. 86-й скоростной бомбардировочный авиаполк базировался в районе Терембовля. Здесь было фактически голое поле, без единого аэродромного сооружения. Личный состав части расположился в бывшем военном городке кавалерийского полка панской Польши." До подписания плана "Барбаросса" оставалось 3 месяца, до момента когда самолеты Люфтваффе перетнут границу 9, а здесь все начиналось с 0
Полк состоял из 5 эскадрилий по 12 самолетов в каждой и звена управления — три СБ. Все летчики и штурманы полка были офицерами, стрелки-радисты — рядовые и сержанты.
Личный состав полка разместили в Трембовле — офицеров с семьями на квартирах, рядовой и сержантский состав в казарме. Поставили в казарме трехъярусные койки, и все уместились.
Под аэродром приспособили обычное поле, правда, далековато от города. И потому на полеты персонал и экипажи возили на машинах. С наступлением лета 1941 года рядовой и сержантский состав из казармы вывели в палаточный лагерь, находившийся рядом с аэродромом. Начались тревоги.
За одну-две недели до начала войны часть летного состава убыла на заводы, производившиеПе-2, для обучения на новой технике. А за пару дней до начала войны в полк прилетел первый
Пе-2, чтобы обучать летный состав на месте.
Именно здесь 22 Июня 1941 года в 6:05 утра дежурный по аеродрому Теребовля замкомеск лейтенант Терентий Малиенко увидев Немецкие Ju-88 на боевом курсе обявит тревогу.(Согласно оперсводке №1 штаба ВВС 6 Армии, полк был приведен в боевую готовность в 5.10 утра, на аэродроме Зубов: «В 6.00 над аэродромом 86 СБП прошло звено Ю-88, бреющим полетом и сбросило бомбы. Вторая атака двумя Ю-88 была в 6.30 все готовые самолеты были подняты в воздух. )

СПРАВКА:
Терентий Сергеевич Малиенко, 1910 года рождения. Родился он в селе Вольные Хутора Верхнеднепровского района относится к Боровкивськои территориальной общины . До службы в армии работал трактористом в колхозе, закончил рабфак сельскохозяйственного института, а затем был призван на службу в армию, там и закончил школу военных летчиков . Малиенко был одним из наиболее подготовленных летчиков в полку .
Начал осваивать самый пикировочные бомбардировщик Пе-2 .
Именно над етим полем через 10 минут в 6:15 успев поднять ланку СБ на перехват погибнет вместе с екипажем исполнив первый в истории Великой Отечественной войны воздушный Таран на бомбардировщике.
Набрав высоту, устремился в атаку на “юнкерсов”. Противник, беспорядочно сбросив бомбы, начал маневрировать, открыл огонь по краснозвездным бомбардировщикам. Одна из очередей прошила самолет Малиенко, он загорелся. Но из боя летчик не вышел.
Свидетели того необычного воздушного боя видели, как СБ, ведомый Малиенко, бросился за головным “юнкерсом”. На командном пункте услышали голос лейтенанта:–– “Нет, не уйти фашистским гадам”.
И в ту же минуту скоростной бомбардировщик Малиенко настиг “юнкерса” и протаранил его. Оба самолета – свой и чужой – рухнули на поле вблизи аэродрома. Фашисты успели выбраться из развалившегося самолета с парашютами. Двух фашистских летчиков взяли в плен, третий застрелился.
Они были первыми:
Командир екипажа лейтенант Малиенко Терентий Сергеевич (1910-1941)

Штурман лейтенант Костик Сергей Игнатиевич (1912-1941)

Стрелец-радист младший сержант Петров Никифор Дементиевич(1909-1941)

Три тонны бомб Немецкого Ju-88 не упали на ето село потому что в подбитом горящем бомбардировщике лейтенант Малиенко догорая вместе со своим екипажем не отвернул штурвал не выпригнул с парашутом отдав свой долг до конца. Екипаж в тот же день было похоронено на местном кладбище. Они здесь и сейчас вместе, всем екипажем так как шли на таран.

Хотя первые воздушные тараны и награждались высокими гос. наградами никто из членов екипажа их не получил. А случилось ето всьо потому что сразу же наследующий день полк был разделен и отправлен на разные аеродромы. А вскором времени об етом таране все забыли, только сослуживцы хранили память о героях.

З.Ы Надеюсь вам понравился мой расказ, если да то нажмите кнопочку нравится в знак поддержки и я продолжу свои расказы.