Советы владельцам Жигулей. (часть 2)(Дополнено)

Первая часть советов понравилась читателям. Решил продолжить, но как всегда не хватало времени . Но я всьо же нашел немного времени.

Чоб небыло подтеков бензина.
Часто на АЗС, когда пистолет вынимают из горловины бака бензин попадает на крыло, оставляя пятна. Чтоб избежать етого, вырезаем из камеры (желательно мотоциклетной) фартук. После заправки он убирается в бак и не мешает.

Улутшаем очистку стекла
Если щетки стекло очистителя стала хуже удалять грязь и воду средней частьюНужно поставить в этом месте пружинку.

Сварка в помощь
Если в агрегатах автомобиля обломилась шпилька то не обязательно высверливать последнюю. Нужно приварить к выступающей части шпильки гайку через отверстие. Потом нужно вращать гайку ключом.

Шампунь в бачек омывателя
Если к воде в бачке омывателя добавить чайную ложку шампуня жирная пленка на ветровом стекле удалится быстрее.

Чтоб резьба не ржавела.
Гайки, головки всех винтов, а также соединения трубопроводов нужно смазать оконной замазкой, благодаря чему резьба не будет ржаветь и винты и гайки будут легко отварачиваться.

Установка молдингов
Если новые крылья, установленные во время ремонта не имеют отверстий для крепления молдингов а сверлить их не хочется можна использовать такой способ. Из губчатой резины толщиной 10-14 мм вырежьте полосы квадратного сечения и клеем "Момент" или "88" вклеять их внутрь молдинга. Затем срезать заподлицо с ним выступающую часть резины. Плотно подгоните молдинг к крылу и тем же клеем приклейте. Для защиты клея нужно промазать стык битумной мастикой.

Защита радиатора
Иногда из-за неумелого движения, сорвавшисьс гайки-храповика пусковая рукоятка пробивает радиатор. Чтобы избежать етого нужно вставить в отверстие радиатора резиновую втулку. Если подобрать втулку нет возможности, то можна наклеить на внутреннюю поверхность отверстия на радиаторе резиновое кольцо.

Отогреваем радиатор
Чтобы отогреть замерзший радиатор а автомобиле теплым воздухом от горячего двигателя, нужно поменять полюса включения электродвигателя вентилятора — он будет вращаться в обратную сторну.

Если в запасе нет ремня
Можна использовать кольца нарезанные из старой камеры. Если кольца большие, то их можна натянуть на все шкивы, если маленькие то их не стоит натягивать на шкив генератора.

Если отказал бензонасос
Если в пути отказал бензонасос, стоит отсоединить от него шланги, идущие к карбюратору и бензобаку. Потом пласкогубцами вывернуть один из штуцеров насоса и через него соединить бензопровод напрямую, надежно закрепив концы на штуцере хомутами. После этого извлечь запасное колесо, положить его рядом с бензобаком, вывернуть немного золотник и, когда воздух пойдет, надеть дренажную трубку бака на наппель камеры (предварительно вытянуть трубку внутрь багажника). В баке создается давление, и бензин пойдет по бензопроводу. Подождав, когда он наполнит поплавковую камеру, включите стартер. Двигатель заработает сразу(подача воздуха в бензобак должна быть минимальной иначе бак роздует).

P.S. Лично способы не проверял так что делать так или нет ето решайте сами.