Советы владельцам Жигулей. (часть 3)

Неделя была просто замечательной)) Целую неделю мне фортило, закрыл косяки на учебе, погода хорошая, в пятницу вобще отдыхал от учебы и успел насобирать инфы для нескольких постов да ищо и Днепр в финале Лиги Европы.Неделя удалась. Вобщем выкладываю продолжения советов))

Если поломался нижней рычаг подвески
Часто можна увидить "Жигуль" с отпавшим передним колесом, причиной етому есть поломка нижнего рычага подвески в месте кепления шаровой опоры. Но можна выйти с положения без посторонней помощи.
Для етого нужно снять две П-образные скобы, притягивающие стабилизатор поперечной устойчивости, и выпрямить их молотком . Чтобы стабилизатор не стучал в дороге, его надо привязать а ищо лутше снять. Потом надо демонтировать амортизатор, а на освободившиеся шпиль на рычаге надеть и закрепить гайками полученные пластины. Шаровуб опору нужно прикрепить к рычагу через оставшиеся отверстие в рычаге и пластинах. Болты пойдут с небольшим перекосом. Таким образом можна будет доехать до места ремонта.

Ремонт щеток генератора
Когда в генераторе щетки озносятся до предела, их можна заменить.
Нужно извлечь из батарейки графитовый стержень, обработать его напильником по форме щетки и подогнать торцы его и штатной щетки то плотного прилегания. Установить в щеткодержатель сначала вновь изготовленную щетку, а потом старую, с проводом.

Лечим рывки при наборе скорости
При наборе скорости после переключения передач, если педаль сцепления отпускать не очень плавно, машина испытывает ощутимые рывки по причине зазоров в трансмиссии.
Нужно снять трос сцепления, смазать его моторным маслом: неприятные рывки исчезнут.

Подновляем гибкий вал привода спидометра
Если гибкий вал привода спидометра стал проворачиватсься в штуцере редуктора или спидометра, нужно подложить под его конец в штуцер отрезок подходящего по диаметру винта, гвоздя или проволоки .
Участок вала с закруглившимися ребрами поднимается, и в работу вступив неизношенная часть.

Заполняем чехлы смазкой
Чтобы защитные чехлы на тормозных рабочих цилиндрах лутше выполняли свою функцию, нажно заполнить их Литолом или другой консервирующей смазкой.

Зубило в помощь
При снятии шаровых опор часто палец прокручивается вместе с гайкой. Заклинить его можна зубилом, вставленным между рычагов и защитным кожухом тормозного диска.

Как проверить термостат
Работоспособность термостата можно проверить на автомобиле. Опустите термометр в охлаждающую жидкость через заливную горловину радиатора и заведите двигатель. если температура антифриза, практически не увеличиваясь в первое время, резко возрастет после прогрева мотора — термостат исправен. В противном случае показания термометра будут постоянно расти по мере нагревания жидкости.

Надо расклепать палец
Со временем на некоторых автомобилях Ваз 2108 и 2109 начинает плохо работать наружный замок дверей. Прочина в розбалтывание пальца в приводе замка. Так как замок неразбоный, закрепляем палец, расклепывая его внутренний конец бородком через отверстие, просверлиное в корпусе замка.

Чтобы дверные замки не пели
У Ваз 2105 кнопки фиксации дверных замков нередко издают при движении неприятный шум. Чтобы устранить его, вклейте в кнопку отрезок резиновойй трубки длиной 8 мм, наружным диаметром 9, внутренним- 5 мм. в ручке для него нужно рассверлить отверстие на глубину 5-7 мм сверлом диаметром 8,5 мм.

Полиэтиленовая пленка защитит уплотнители дверей
В Ваз 2108 резиновые уплотнители дверей на пороге спереди и сзади проема легко повреждаются. склейка разорванного места ненадежна. защитите уплотнитель полиэтиленовой пленкой. Вместо нее можно применить и другой тонкий непромокаемый материал

На сегодня все. Завтра будем ищо несколько интересных записей))

P.S. Лично способы не проверял так что делать так или нет ето решайте сами.