Автомобиль не роскошь, а средство передвижения…

Современный автомобиль настолько роскошен, настолько богат отделкой, электроникой, системами пассивной и активной безопасности, что невольно ловишь себя на мысли: Многие люди имеют домашние условия не такие роскошные как в некоторых автомобилях. И это не удивительно. Мир меняется. Темп жизни растет. Автомобили становятся доступнее. Их становится больше на дорогах общего пользования. И те расстояния, которые раньше или ночью проезжались за 15 минут по городу — теперь легко могут превратиться в 1.5 — 2 часа стояния в заторах. И конечно лучше провести это время с комфортом, слушая качественную музыку, удобно расположившись в кресле с подогревом и массажем. Пользуясь помощниками, которые остановят авто в тянучке, тронутся за тебя, если поток начнет движение. Которые мониторят слепые зоны. Которые предупредят о снижении температуры за бортом и возможном обледенении. Но сколько таких машин, в которых этого всего нет?! Сколько тех владельцев, которые не заморачиваются на все эти технологии? Сколько автовладельцев оправдывают своего старого коня старой доброй фразой: Автомобиль не роскошь, а средство передвижения. Какая разница, на чем ездить на работу, возить детей в сад. Какая разница…
Эта фраза настолько устарела, насколько это только возможно. И я сейчас не говорю о тех людях, для которых автомобиль — средство существования. Для которых это единственный кормилец в семье и купить что-то лучше — это означает забрать кусок хлеба от детей и потратить его на непонятные выгоды. Сейчас речь идет о тех, кто может себе позволить авто лучше, но не видит в этом никакого смысла. А смысл есть. За много лет автомобили стали не только роскошнее и быстрее. Они стали безопаснее. Они стали крепче. Они выдерживают большие нагрузки на кузова. Их сминаемые зоны стали совершеннее. И все для того, чтоб один раз, если вдруг понадобится — спасти своего хозяина и его пассажиров. Дать им шанс выжить в ДТП. И не какой-то там возможно или может. А реальный шанс. В этом направлении трудятся многие умы мира. Разрабатывают новые компоненты. Делают салоны автомобилей менее травмоопасными, более мягкими становятся торпедо и тоннели. А не для того, чтоб их потыкать и сказать: О! Премиум! Как мяганько. Это чтоб приятно было, когда в ДТП эта торпедо упрется в щеку и повреждения на последней были бы минимальными.
Отличным примером старых и современных технологий безопасности может послужить ролик, в котором провели краш-тест, двух разных поколений одной марки Chevrolet — 1959 vs 2009

Многие инженеры "положили жизни" испытывая на себе автомобильные системы безопасности. В все это ради того, чтоб мы, современные люди, могли наслаждаться автомобилем, а не воспринимать его как адова колесница, уносящая жизни.
И я хочу спросить еще раз тех, кто думает что ремни безопасности не нужны. Что старый добрый жигуленок привезет куда надо. Вы и в правду в это верите, или успокаиваете себя, теша самолюбие положительным балансом "в пакетике под подушкой"?
У меня у самого тесть, долгое время ездил на ваз 2103. Купил ее с новья и катался на ней. Мы долго уговаривали его купи себе нормальный авто. Он говорил: А какая разница?! Я, жена, Теща… И когда уже 80-ти летняя бабушка ему сказала: — Ты на своем драндулене когда-то не доедешь. Он решился и купили новую шкоду октавию. в далеком 2008 г. В салоне. Он долго фыркал, не любил ее. Он долго говорил что ему ее жалко возить на ней материаллы по халтуре. Что ему жалко что она пачкается. Совсем новая машина. Но случилось одно событие, после которого он сказал нам всем спасибо. Он попал в аварию. Выехав на перекресток равнозначных дорог — в него на большой скорости, прямо в водительскую дверь врезался старый здоровенный опель омега. После этого машину откинуло на тротуар где она, по всем законам физики, как бильярдный шар, врезалась в строительный вагончик. Когда пыль развеялась и вокруг повисла тишина, оказалось никто не пострадал. Кроме машин. На одометре нашей шкоды, в тот момент, замерла отметка 17000 км. Машина совсем новая. Жалко. Но как было бы жалко, если бы тесть, в тот момент, был за рулем своего жигуля? Думаю, тогда бы мы о железе даже и не думали. Думаю, что тогда события развивались бы гораздо трагичнее. Вся семья с радостью вздохнула и подумала о том: Как хорошо, Что мы уговорили его купить современный более безопасный автомобиль. Машину мы восстановили. И еще долго ездили на ней. И про ту историю уже было совсем забыло. Если бы не один ролик, попавшийся мне на глаза. В котором собрали краш-тесты с худшими результатами. И цепочка мыслей сразу привела меня к той ситуации на дороге. К мыслям о том, что деньги потрачены были не зря. Они отработали на все 100%. Они сохранили жизнь.
И сейчас мне хочется поделиться этим роликом с драйвом. И своей жизненной ситуацией. Может я натолкну сомневающихся на шаг к смене авто. Может я предупрежу хоть одного человека о возможном неприятном инциденте.

И в конце повествования хочется пожелать всем добра, безаварийной езды. Берегите себя и близких. И пристегивайтесь!