Капитальный ремонт двигателя Honda F22B1

Позвонил знакомый с вопросом можно ли посмотреть двигатель его Honda Accord CD7 (94 год, купе). Договорились, ок, тащи его к нам (при движении появился какой то стук, после чего мотор заглох). Скорее всего застучал, но был еще на половину жив, просто ел масло 1 литр на 300 км, в выхлопной скопилось огромное количество масла с сажей. Когда машину волокли на буксировочном тросе, хозяин решил затормозить неработающим двигателем, результат: сгоревшая сцепа (корзина + диск сцепления) и клин шатуна во втором цилиндре из-за масляного голодания (скорее всего), выход шатуна на улицу подышать свежим воздухом. Общий итог: ко всем проблемам которые были до того добавился еще и поиск двигателя-донора.
Результат на фото

шатун заклинило, сорвало фиксирующие гайки, а дальше коленвал вытолкал его наружу попутно погнув шатун, повредив еще кучу деталей и самоубился попутно тоже (всех фотографий повреждений нет но по этой можно понять что произошло).

Двигатель на улице

Немного лишнего из под капота

Был найден донор, голый мотор F22B2. Но тут опять не повезло, коленвал оказался идеальным но перед тем как он попал на разборку на нем покатались судя по всему без воздушного фильтра, итог: задиры в 3 из 4 цилиндров. Так как найти второго донора было нереально решили делать то что есть. Были куплены поршни 85,5 (стандарт 85) и блок после продолжительной мойки был завезен на расточку а поршни на перепрессовку шатунов.

Перепрессованые поршни

Установка колечек

Свежевымытый и расточенный блок

Коленвал + вычищенные выпускные клапана

Далее был заказана целая гора запчастей, все сальники по оригиналу. Весь не оригинал максимально качественный. Список прилагается.
12251-P0A-004 Honda Прокладка гбц
91213-PT0-003 Honda Сальник 28х42х8
91233-PT0-003 Honda Сальник промежуточного вала
91214-PLE-003 Honda Сальник коленвала задний
15400-RTA-003 Honda Фильтр масляный
91212-P0A-004 Honda Сальник коленвала передний
30110-PA1-732 Honda Сальник
GWHO-28A GMB Насос водяной
PU277027HRR1ZS1 Koyo Ролик натяжной ремня балансировочного вала
5234 XS Gates Ремень зубчатый
13405-PT0-004 Honda Ремень вала балансировочного
71-52663-00 Reinz Прокладка поддона масляного
531 0131 20 Ina Ролик ремня грм
98079-5614G Honda Свеча зажигания
MS-2213GP STD Kolbenschmidt Вкладыши коренные
18115-P0A-003 Honda Прокладка выпускного коллектора
HAK-018 Valeo PHC Сцепление, комплект
15-52664-01 Reinz Прокладка крышки клапанной
R458H-STD Taiho Вкладыши шатунные honda b20a/zc/f22
+ порши с кольцами + еще несколько недостающих сальников + все впускные клапана + воздушный фильтр + масло в двигатель и коробку передач.

Немножко запчастей

А, еще были куплены 3 из 4 подушки двигателя (б/у), предыдущие владельцы умудрились порвать все кроме задней.
В нашем основном двигателе, а с него мы оставили только ГБЦ и навесное оборудование, побывали очень кривые руки (двигатель скорее всего перегрели и была пробита прокладка ГБЦ) и была шлифована ГБЦ. Сальники клапанов, если это можно так назвать были забиты молотком и криво

Чудо-сальники клапанов

прокладка которую они меняли уже тоже была пробита и масло шло в охлаждающую жидкость (в радиаторе находилось грамм 300 густой смеси масла с антифризом (или чем то похожим на антифриз). Все впускные клапана были с ржавыми ножками

Впускные клапана

то есть в моторе была вода и много и долго, их сразу под замену. Клапана были притерты к сёдлам как получится, то есть трем до тех пор пока не будет контакта :) Про то как должны выглядеть сёдла, фаски и нормально притертые клапана эти мастера не слышали ничего вообще ничего. Далее была долгая работа с седлами и клапанами сборка ГБЦ и сборка.

Готовая ГБЦ

Поршня на месте

Маховик + диск + корзина на базе

ГБЦ на месте

Закинули мотор на место

Результат

Далее была еще доработка выпускной системы, гофра (сильфон) вернулась на свое законное место, были устранены все лишние отверстия в выхлопной, мотор на старт, первая закачка масла (без свечей) 5 секунд, лампа давления масла потухла значит порядок. Свечи на место, на старт — все работает как нужно. Мы довольны своей работой, машина возвращена хозяину на обкатку. После будет перерегулировка зазоров клапанов, смена масла и только тогда можно будет нажать педальку :) Ждём!