Машина: та же Приора что и в прошлый раз, кузов хетч, багажник небольшой и что бы его не загромождать решено делать корпус-полку, то есть саб будет быстросъемный и займет меньше места чем если его стандартно ставить на пол.
Оборудование: Усилитель 4-канальный Kicx KAP49 (мощность мостом очень порадовала), сабвуферный динамик Infinity REF 1260W + колба предохранителя + медный провод КГ-25 + 2,5 мм провод на передние динамики + сигнальный Kicx на усилитель + куча другой мелочи.
Так как боковины на которые ложится полка откровенно хлипкие + еще и со сломанным крепежом то с них и начал, фотографии готового результата нет, но получилось очень крепко, теперь на боковины можно и 100 кг грузить :)
БоковинаДалее идет подготовка багажника, тут все стандартно, Стандартпласт Голд + Бимаст стандарт + сплен + битопласт + мэделин
П.С. тот му…к который мовилил двери побывал и в багажнике, и мовиля не жалел, залит весь окрашенный метал и под обшивками и под ковром и в нише запаски, -1 день и куча химии чтобы смыть эту хрень.
Пока делалась работа динамик "разминался" в тестовом коробе (тот который в средине) :)
СамбубныНаконечник медь + обжимка наконечниковКорпус собран на жидкие гвозди и саморезы, передняя стенка МДФ 6 см
Усилитель (крышка снята для провибривания)Колба предохранителя разместилась за 15 см от аккума на доработанном крепеже (предохранитель временный, на 80А)Усилитель был закреплен на задней спинке через дополнительную проставку, уместился с трудом, очень не маленький агрегат.
Корпус прошпаклеван, провибрен и прогрунтованПровода проведены следующим образом: Левый порог силовой + (КГ25), правый порог 2,5 на передние динамики, сигнальный по крыше справа.
Для отделки корпуса был взят черный карпет, перетягиваю одним куском (хотя это и не обязательно, стыки можно заделать и по другому)
Ну и готовый результат, судить Вам. Багажник "пострадал" на +/- 40 литров объема