Опосля поварки началась сборка.
Передок был перебран, заменены все втулки и вкладыши. Также был установлен стабилизатор.
Тормоза 2108, дисковые вкруг, гидроручник. Все магистрали новые.
Так как заказчик привозил не всегда именно те запчасти, которые просили мы — приходилось ставить то что есть.Я бы себе делал иначе.Фотки:


Изготовили крепление для иносидушек

Готово


Кислотный

Акриловый



В пакете проводка


Вторая сторона — аналогично

Вся гидравлика ВАЗ

Болячка всех ЗДТ на зазике — несоосность скобы с диском. Все пофиксил и идеально подогнал

Гидроручник из ГЦС УАЗ. Опять же, из-за заказчика пришлось лепить переходники на трубки. Лючок тоннеля в результате будет на таким аккуратным.

Рычаги — реставрация. Отпесочены и проварены. Сайленты новые


Еще не закреплено



Сделали решетку в крышке под радик
Тормоза прокачаны, все работает как часы.
Будут еще посты про капиталку мотора ВАЗ, електрику, и постановку на ход;)