Качественный шиномонтаж в Киеве? не, не слышал.

Наболело. Порой я вижу что большенство автолюбителей не особо парятся этим вопросом, пусть бьет на скорости за 60, пусть авто уводит с траектории в повороте, пусть гайки отлетают во время езды, пусть шпильки ломаются при переобувке, пусть диски царапаются, пусть резина рвется, …

Многие не задумываются о том насколько важны шины/диски и их корректная установка + обслуживание. Но именно эти штуки создают сцепление с дорогой и это САМОЕ ВАЖНОЕ в безопастности а также ездовых показателях! Торможение/Ускорение/Поворачиваемость/Курсовая устойчевость… в первую очередь зависит от покрышек. 1000лошадей и 8поршневые тормоза будут безполезны с плохими колесамн.

Хорошо, вы обладаете финансами и готовы заплатить какой-то "крутой" конторе чтобы она вас обеспечила резиной/дисками/сборкой/балансировкой/установкой. Спешу вас огорчить, я незнаю в Киеве мест где это можно сделать :( Что с мото что с авто я каждый раз убеждаюсь что у нас нету места которое может предоставить эти услуги от А до Я.

Давайте пройдемся по класическому пути авто/мото любителя и проблемам с которыми вы столкнетесь:
1. покупка резины
Найти добросовестного поставщика покрышек на удивление сложно. Высокая цена абсолютно не означает что покрышки будут нормальными.
-половина магазинов продают старющие покрышки возрастом 5+ лет и утверждают что это "выдержанная хорошая резина" а свежая покрышка должны отлежаться и только глупцы гонятся за свежей шиной.
-часть умудряется продавать б/у шины под видом новых! Причем очень известный и раскрученый магазин! Я лично получал доставку покрышек которые имели следы установки! Я конечно отказался от них но магазин долго убеждал меня что эти следы ниочем не говорят. Потом они согласились/извенились и предложили доставить резину без изьянов, но я уже из принципа отказался.
-был магазин который обещал резину этого года но при получении оказалось что им уже пошел второй год, ссылались на то что "какая разница полгода туда/сюда".
-видел как продавали "новые" покрышки со срезаной датой производства и трещинами на протекторе! явно резине под 10 лет! продавать неликвид под видом новой, "а что такое?".
-один магазин продавал кривые покрышки которые он хранил в ангаре на подоле. Вроде и свежая, вроде и недорого но покрышка на глаз имеет деформации. Овальной формы + выгнутый борт который прилягает к ободу + вся в какойто грязи… явно некорректно хранились/транспортировались :(
… и это только те проблемы с которыми столкнулся лично я, боюсь представить что может еще пойти нетак.
2. сборка колеса (шиномонтаж)
здесь все намного интересней :) даже хорошую резину и диск можно "совокупить" неверно :( Тут очень важно оборудование шиномонтажа а также мастерство персонала. Конечно лучше хороший мастер на стареньком оборудовании но еще лучше профессионал за современным качественным станком.
-если при сборке мастер не моет-чистит диск/резину, можно не расчитывать на нормальную сборку/балансировку. Грязь на дисках, камни в протекторе будут очень сильно влиять на балансировку.
-если мастер не проверяет балансировку диска до сборки колеса, можете быть уверенны он или некомпетентен или ему плевать на качество работы. Собрать колесо надо так чтобы не пришлось вешать доп грузы либо свести грузики к минимуму. Диск и резина имеют дисбаланс, собрать надо так чтобы небыло резонанса, тоесть легкую часть резины совместить с тяжелой частью диска. Это занимает доп время, требует от мастера ровных рук и понимания теоритической части. У меня из 4 дисков 2 вовсе без грузиков идеально отбалансированны, третий с 5 грамами и четвертый с 10 (кованые диски 18 радиуса 7кг и 225/40р18 резина 9кг, лишних грам ненадо нам :) )
-если мастер нагрузил больше 30грам на колесо то наверно он вовсе не парился либо диск/резина отвратительного качества. Опять-же, при проверке диска на балансировочном стенде можно заметить а не кривой/битый/вареный ли он. В любом случае хороший мастер должен предупредить клиента о очень сильном дисбалансе и попытаться найти в чем его причина и конечно устранить ее.
-если при балансировке мастер использует конус с следами износа, можете не расчитывать на качественную балансировку. Вобще в идеале балансировать с приминением адаптера на вашу конкретную разболтовку, но даже если на адаптерах шиномонтаж сэкономил, они обязаны хотябы следить и регулярно менять конусы. А забыл ли мастер снять центровочное кольцо с диска если использует конус и при этом ваши диски с колечками? :)
-нипель, проверил ли мастер его состояние? Заменил ли старый резиновый нипель или проверил ли состояние алюминиевого? Если этим мастер не запарился, значит возможно уже завтра вы встретите свой авто на ободе из за нипеля.
… опять-же это только те косяки которые допускали мастера на моей памяти, сколько ошибок они могут еще допустить…
3. монтаж/демонтаж
Это вовсе класика, сломаные шпильки/гайки, колеса установленные задом на перед, утерянные центровочные кольца/колпачки диска и нипеля, слизанные колесные гайки, …
-мастер принялся откручивать ваши секретки обычной насадкой на 24 и при этом слизал/поцпрапал ваши гайки? Можно смело требовать новые и больше сюда не приезжать. Большие сервисы после демогогии соглашаются компенсировать, но вот мелкие джамшут-колесо-сменилки откажутся нести любую ответственность.
-тачку не зафиксировали/подняли а колеса пооткручивали и она свалилась? Шикардос, видел такую картину на шиномонтаже у дома. Парень держался за голову а мастер пытался поднять машину с пуза :) Я б наверно вызывал полицию и требовал компенсировать новые торм-диски/колеса/…
-мастер снял колесо и бросил его на асфальт ударив/поцарапав диск? Представьте что будет дальше :) Бегите оттуда :)
-опять-же мастер не очистил снятое колесо перед тем как работать с ним? Плохой знак, в идеале надо это сделать. Долго перечислять что может пойти не так из за этого.
-при установке колеса мастер берет в руки пневмопистолет и готовится "заколотить" гайку? Выбивайте пневмопистолет из рук и требуйте ручного наживления гаек как минимум. Сколько шпилек слизывается таким образом каждую секунду…
-у мастера нету динамометрического ключа и 150килограмовый дяденька затягивает гайки балонником со всей дури? печаль тоска. Боюсь узнать что данный "ломастер" делал с вашими колесиками. Сломаные шпильки, лопнувшие гайки, наглухо прикепевшие не откручиваемые гайки, вот что вас ждет.
-при установке мастер не убедился в чистоте ступицы и диска, не почистил это место хотябы щеткой? Ждите что даже хорошо отбалансированое колесо будет бить на скорости.
-мастер не убедился о том что центровочные кольца/колпачки диска/колпачки нипелей наместе? Если он халтурит в таком простом деле, представьте как он халтурит в более сложных задачах :)
-мастер не снял наклейки с новых покрышек при балансировке ну или хотябы при установке на тачку? Снова и снова халтура. Могла ли эта бумаженция повлиять на балансировку? Нет, не за счет веса а за счет сопротивления воздуху во время кручения на станке, парусик небольшой. Конечно! А как вам повсеместные истории как человек выезжал с шиномонтажа, нажимал на тормоз и скользил на наклейках как на лижах прямиком в стоящую на светофоре машину? Мастер схалтурил а автолюбитель "попал".
-отлетающие гайки колес из за того что их банально не закрутили. Тоже частые косяки безответственных мастеров.
-а какже класическая ошибка лентяев — закрутить гайки колеса поочереди пневмопистолетом и потом обьяснять автолюбителю что бьет в руль из за тормозных дисков а не того что колесо криво прикручено. Это же так просто накрутить все гайки рукой и потом затянуть крест-на-крест.
-а еще случаи когда мастер видит колесо с которым он не понимает как работать (хитрая ковка, 3-составные колеса, …) и всеравно берется за работу и косячит а потом оправдывается что "я незнал что кованые диски нельзя просто так взять нагреть и подровнять молотком"
…

Про все эти и многие другие косяки можно писать вечно. Такая простая процедура и столько ошибок. Клиенты готовы переплатить за то чтобы им предоставили качественную услугу но шиномонтажки запрашивая сверхцену не особо парятся об этом. Очень жаль что мы не требуем качество а шиномонтажки этому только рады.

пс. я не механик, знаю о теме поверхностно из своего опыта. Рад услышать дополнение/исправление/конструктивную критику.
псс. хоть бери и свою шиномонтажку открывай. +Сервис +Магазин +… черт ну не должен потребитель даже задумываться об этом! что за страна безответственных лентяев?
пссс. зачем я настрочил столько букавок? Чтобы ВЫ, как потребители следили за услугами которые вам предоставляют, брали чек и требовали качество за которое вы платите деньги.