Skoda Octavia A5 1,8TSI 2012 Приведення гальмівної системи в належний стан

Машина мого товариша Богдана, він вже є на сайти https://driver.top/car/5808, куплена на початку літа, маленький пробіг, біля сотні, він другий власник. Так як за машинами звик слідкувати, то і тут було вирішено зробити як має бути. 

Далі по пунктах:

1) Гальмівні диски не дуже гарні, але по товщині майже як нові, було вирішено проточити/відпісочити і віддати на цинкування

2) Гальмівні колодки само собою нові

3) Суппорти в переборку і покраску

Перший пунк прийшлось прибрати і диски також нові, чому? Фото нижче, все що було на машині - відправилось на металобрухт ) А щей в сміття пішли гальмівні шланги, вони вже мали сліди старіння.

Трохи металобрухту, диски сміття, проточувати вже нічого, не дивлячись що передні нові мають товщину 25 мм, а ці десь 24,7, іржа пішла настільки глибоко, що для того щоб її прибрати від диска залишиться в кращому випадку 21 мм що вже нижчє ліміта. Тому єдиний варіант - нові

А якщо брати нові, то звичайно одні з найкращих на ринку, мають дуже стійке захисне покриття і насічки, а саме АТЕ Power Disk

Передні вентильовані 288х25: 24.0325-0145.1 

Задні невентильовані 272х9,7: 24.0310-0356.1

Гальмівні колодки Power Stop Evolution Z16 керамічні

Передні: 16-1107

Задні: 16-1456

Також були куплені ремкоплекти суппортів разом з поршнем по виробнику Frenkit

передні:  254936

Також втулки направляючих 11.0101-5409.2 (самі направляючі виявилось в ідеальному стані)

задні: 238042

також були замовлені нові штоки механізму приводу ручного гальма в супорті Frenkit 86311

Все добро відправилось на "порошкову" покраску, а також вся задня ходовка, але то буде в другій серії )

А от така краса повернулась з покраски

Далі була чистка/збирання, фотки в процессі зникли, тому тільки задні супорти в зборі, а ще список на які "спецмазі" збирати, адже  при неправильному використанні мастильних матеріалів можна запороти всю роботу

1) ATE Bremszylinder 03.9902-0511.2 - Мастило для збирання гідроциліндрів
2) TRW PFG 110 - Мастило для направляючих супорта задніх. Передні направляючі відкритого типу ні в якому разі не мастимо!

3) Керамічне мастило густе Kroon oil  - протискрипна паста 

Також гуляти так гуляти були замовлені армовані гальмівні шланги від британського виробника HEL в білому кольорі, під колір машини )  Всі фітінги на шлангах - нержавійка

Трохи красоти після встановлення 

Це була менша частина роботи по машині, більша була по кузову, так як наші дорожні зимові реагенти дають життя і непогано захищеному кузову, фотографії гальмівної системи після пів року експлуатації добавлю пізніше.