Машина мого товариша Богдана, він вже є на сайти https://driver.top/car/5808, куплена на початку літа, маленький пробіг, біля сотні, він другий власник. Так як за машинами звик слідкувати, то і тут було вирішено зробити як має бути.
Далі по пунктах:
1) Гальмівні диски не дуже гарні, але по товщині майже як нові, було вирішено проточити/відпісочити і віддати на цинкування
2) Гальмівні колодки само собою нові
3) Суппорти в переборку і покраску
Перший пунк прийшлось прибрати і диски також нові, чому? Фото нижче, все що було на машині - відправилось на металобрухт ) А щей в сміття пішли гальмівні шланги, вони вже мали сліди старіння.
Трохи металобрухту, диски сміття, проточувати вже нічого, не дивлячись що передні нові мають товщину 25 мм, а ці десь 24,7, іржа пішла настільки глибоко, що для того щоб її прибрати від диска залишиться в кращому випадку 21 мм що вже нижчє ліміта. Тому єдиний варіант - нові
А якщо брати нові, то звичайно одні з найкращих на ринку, мають дуже стійке захисне покриття і насічки, а саме АТЕ Power Disk
Передні вентильовані 288х25: 24.0325-0145.1
Задні невентильовані 272х9,7: 24.0310-0356.1
Гальмівні колодки Power Stop Evolution Z16 керамічні
Передні: 16-1107
Задні: 16-1456
Також були куплені ремкоплекти суппортів разом з поршнем по виробнику Frenkit
передні: 254936
Також втулки направляючих 11.0101-5409.2 (самі направляючі виявилось в ідеальному стані)
задні: 238042
також були замовлені нові штоки механізму приводу ручного гальма в супорті Frenkit 86311
Все добро відправилось на "порошкову" покраску, а також вся задня ходовка, але то буде в другій серії )
А от така краса повернулась з покраски
Далі була чистка/збирання, фотки в процессі зникли, тому тільки задні супорти в зборі, а ще список на які "спецмазі" збирати, адже при неправильному використанні мастильних матеріалів можна запороти всю роботу
1) ATE Bremszylinder 03.9902-0511.2 - Мастило для збирання гідроциліндрів
2) TRW PFG 110 - Мастило для направляючих супорта задніх. Передні направляючі відкритого типу ні в якому разі не мастимо!
3) Керамічне мастило густе Kroon oil - протискрипна паста
Також гуляти так гуляти були замовлені армовані гальмівні шланги від британського виробника HEL в білому кольорі, під колір машини ) Всі фітінги на шлангах - нержавійка
Трохи красоти після встановлення
Це була менша частина роботи по машині, більша була по кузову, так як наші дорожні зимові реагенти дають життя і непогано захищеному кузову, фотографії гальмівної системи після пів року експлуатації добавлю пізніше.