Навіщо на шинах роблять розшиповку.

Зимові шипи по праву вважаються найнадійнішим варіантом для руху льодом та слизькими дорогами. Проте іноді шипи з коліс виділяють свідомо — з різних причин та для зовсім різних умов експлуатації.

У цій статті пояснюємо, навіщо вдаються до розшиповки, які плюси й мінуси вона має — та в яких випадках вона виправдана.

Читайте, щоб розібратися й зрозуміти, чи має це сенс конкретно для ваших поїздок.

Мета розшиповки — адаптувати шину до більш теплих умов, в яких асфальт переважає над льодом та снігом. Так шина втрачає агресивний контакт з льодом, проте залишається придатною до снігового покриття через свій малюнок.

Шипи проколюють крижаний шар, забезпечуючи ефективність на слизьких поверхнях, де звичайний комплект не впорається. Без шипів гальмівний шлях на слизьких ділянках збільшується на 30-50%. Подібні покриття — те, для чого потрібна шипована гума.

Якщо дорога чиста, то шипи погіршують зчеплення з асфальтом. Колесо не має якісного контакту з дорогою, а шина ковзає асфальтом. Під час поїздок таким покриттям шипи ламаються та випадають. Тож використання цих покришок заборонено в багатьох країнах.

Чи можна зняти шипи з гуми самостійно? Так, але для цього знадобиться обладнання, а також обережність. При недбалому витягуванні шипів ви можете дуже легко пошкодити гуму, а також сам посадковий отвір.

Розшиповка доцільна в наступних випадках:

перехід з зими на весну чи на сухі дороги;

у регіонах з мʼяким зимовим кліматом;

для їзди містом та асфальтом;

для зниження шуму.

Головна перевага гуми, з якої зняли шипи, в тому, що на сухому асфальті вони поводяться краще, ніж повноцінна шипована гума:

гальмівний шлях скорочено;

зникає шум та вібрації від шипів;

тяга керма стає більш передбачуваною;

менше навантаження на кермо та підвіску.

Проте на кризі зчеплення погіршується. Поведінка авто стає непередбачуваною, оскільки склад і конструкція малюнка розраховані на шипи.

Розшиповка — прийнятний компроміс виключно в місті, на переважно чистому асфальті та зі спокійним стилем водіння. В умовах частих ожеледиць, на трасі, в регіонах з перепадами температури та обмерзанням цей варіант небажаний.