Нерідко водіям здається, що можна ще покататися на літніх шинах «поза графіком», мовляв, погода ще дозволяє. Але мало хто замислюється, що це впливає не лише на власну безпеку, а й на керованість авто та ресурс комплекту.
Літні моделі виготовлені з жорсткої гумової суміші, яка зберігає еластичність за високих температур. У холод вони дубіють, стають надто твердими й не забезпечують потрібного рівня зчеплення з дорогою.
Протектор літньої гуми розрахований на відведення води, але його глибини недостатньо для ефективної роботи на снігу чи льоду. У результаті зростає ризик аквапланування й втрати контролю.
Але ж це дозволяє заощадити на покупці нового комплекту шин? На перший погляд — так. Насправді використання одного сезонного комплекту протягом усього року — це удавана економія. Така експлуатація не лише прискорює знос гуми, а й збільшує ймовірність аварійної ситуації, що може призвести до значно більших витрат.
Заміна коліс за сезоном — це не формальність, а необхідність. Орієнтир простий: коли середньодобова температура опускається до +7 °C, час «перевзувати» авто.
За умови завчасної підготовки мороз та снігопади не стануть несподіванкою, а поведінка автомобіля залишиться передбачуваною.
А в коментарях поділіться, будь ласка: коли ви зазвичай змінюєте гуму?