Гальмівні колодки: як зрозуміти, що настав час їх замінити

Гальма — система, з якою не можна ризикувати. У статті зібрали головні ознаки, що підкажуть: саме час оновити колодки.

Перевірте, чи ви раптом не ігноруєте тривожні сигнали системи свого автомобіля.

Дивні звуки під час гальмування

Писк під час гальмування — це сигнал від датчика зносу, металевої пластини, що торкається диска, коли фрикційний шар колодки стирається.

Попередження на панелі

Інший індикатор зносу — металевий контакт, який вмонтований глибоко у гальмівну колодку. Саме його контакт з диском і передає на світловий сигнал про несправність.

Рівень гальмівної рідини

У гальмівних колодках, що зносились, поршні зсуваються до диска, а рівень гальмівної рідини знижується.

Візуальний огляд

Крім видимих пошкоджень, знос можна визначити за товщиною фрикційного матеріалу, який має бути не менше 1–1,5 мм.

Якщо ви помітили, що накладки на одному диску зношуються нерівномірно, проблема, вірогідно, вже у супорті. Його потрібно відремонтувати або замінити разом з колодками.

Відчуття під час гальмування

Зверніть увагу, якщо:

1) авто гальмує гірше;

2) гальмівна педаль «провалюється»;

3) зʼявляються інші незвичні відчуття під час гальмування.

Ресурс гальмівних колодок

1) Бюджетні: 20–25 тисяч кілометрів.

2) Середній сегмент: 30–35 тисяч кілометрів.

3) Барабанні: аж до 100–150 тисяч кілометрів.

Передні гальмівні колодки слугують в середньому в 2–3 рази менше, ніж задні. Вони стикаються з основним навантаженням при гальмуванні, можуть потребувати частішої заміни.

Зауважимо, що не існує чітко встановленого часу заміни гальмівних колодок та дисків, які зношуються повільніше за колодки.

Тому вкрай важливо самостійно відстежувати їхній ресурс. Передчасна заміна є нераціональною, в той час як запізніла призводить до негативних наслідків.