Чому не можна їздити на зимовій гумі влітку. Заходи безпеки на дорогах.

На дорогах вже спекотно, а це означає, що час сезонної заміни гуми давно минув. Проте деякі водії ще досі використовують зимові шини.

В умовах українського клімату, де різниця зимової та літньої температури велика, сезонної заміни ніяк не уникнути. Ігнорування цього правила — прямий шлях до небезпечних ситуацій.

Зимові та літні шини розвʼязують різні завдання, тому відрізняються між собою за складом гуми, конструкцією та малюнком протектора.

Зимові покликані справлятися з засніженою та зледенілою дорогою, а ось літні повинні бути легкими та стійкими до спеки.

Зимові шини виконані з мʼякого гумового матеріалу, щоб протистояти морозам та не затвердівати. В основі літніх моделей — жорстка суміш, яка витримує високі температури. Отже, за низьких температур літня гума дубіє, тоді як зимова влітку стає занадто м'якою та швидше зношується.

Різниця наявна і у малюнках протектора. Для літніх шин характерні глибокі поздовжні канавки для відведення води та бруду, щоб запобігти акваплануванню.

Зимові шини теж мають глибокі канавки, а також складаються з масивних блоків, які утворюють дренажну систему для відведення снігу та забезпечують зчеплення на льоді.

Літня шина на снігу та льоді буде проскользувати, підвищуючи ризик занесення авто та аквапланування. В той час зимові шини не здатні забезпечити якісне зчеплення на сухому гарячому асфальті, тому поведінка авто стає непередбачуваною.

Використання зимових шин влітку призводить до:

- погіршення керованості;

- збільшення гальмівного шляху;

- зниження маневровості та стійкості;

- збільшення опору коченню, витрат палива.

Вчасно змінюючи комплект з зимового на літній, ви першою чергою дбаєте про безпеку — свою та інших учасників дорожнього руху.

З огляду на це ми радимо дотримуватися правил сезонної заміни та перевзуватися, коли середньодобова температура сягає +7 °С.

У коментарях діліться, чи вже замінили комплект або продовжуєте ганяти у зимовій гумі? Цікаво дізнатися, у що взутий ваш автомобіль.