Тема пакування оригінальних деталей VAG залишається актуальною, адже, на відміну від продукції aftermarket, оригінальні запчастини можуть постачатися в різних типах упаковки. Відсутність єдиного стандарту інколи стає підставою для хибних висновків, коли наявність альтернативних варіантів пакування помилково розцінюють як ознаку контрафакту.
Нижче пропонуємо ознайомитися з основними видами упаковок оригінальних запчастин VAG.
1) Упаковка попереднього покоління, яку досі можна зустріти в продажу:
2) Упаковка нового покоління (з 2016 року). Вона може бути глянцевою, але здебільшого зустрічаються варіанти, виконані з нефарбованого картону. Також в одних випадках на упаковках може бути присутній лише напис «Volkswagen Group», в інших – той самий напис, але додатково з із зображенням логотипів марок, які входять до складу концерну. Усі варіанти – правильні:
3) Також варто зазначити, що деякі запчастини можуть бути запаковані у звичайну плівку. До таких відносяться, наприклад, фільтри:
4) І, нарешті, останній варіант – відсутність будь-якого пакування, ідентифікатором слугує лише стікер. Так «пакуються» об'ємні та важкі деталі, зокрема, гальмівні диски:
Як бачимо, насправді ОЕМ-запчастини VAG мають різні варіанти упаковки, тому визначити їхню оригінальність за «одягом» не є правильним. Інша справа – постачальник. Аби уникнути контрафакту, деталі рекомендується купувати у надійних, перевірених дистриб`юторів.
Фото: АвтоНова-Д Чернігів, VAG OEM PARTS
Більше цікавої та актуальної інформації в Telegram-каналі АвтоНова-Д!
На з/ч видим Рикамби - это испанское отделение GKN/Spidan/Loebro, SACHS - всем известный производитель элементов сцепления, тормозной системы, амортизаторов, подвески.
И т.д и т.п.
И там и там - есть подделки.
Так в чём подвох?
В ЦЕНЕ. За фирменное лого VW потребитель расплачивается кошельком, собсно в 50 кратном размере за наклейку и краску😁😁😁
МаркетинХ он такой, а олухов хватает
Пример.
VW golf 2. На конвейер было около 600 поставщиков. Из истории. Глава VW в какой то момент даже гонял личный самолёт за уплотнителями в Таиланд.
"Автопроизводитель" это:
- сварка кузовов
- наполнение
- покраска
От дизайна до наполнителей - сторонние поставщики
Замiнник це коли Лемфордер по заводу ви мiняэте на турецький as-metal ( доречі рекомендую)
. Мій опус не про ОЕМ з/ч, а про те, ані VW ані інші не виробляють власні з/ч.
Аналогічно із "фірмовими" маслами та рідинами