AutoNova-D

Оригінальні запчастини VAG: яким повинне бути їхнє пакування?

Опубліковано: 26 серпня 19:21


Тема пакування оригінальних деталей VAG залишається актуальною, адже, на відміну від продукції aftermarket, оригінальні запчастини можуть постачатися в різних типах упаковки. Відсутність єдиного стандарту інколи стає підставою для хибних висновків, коли наявність альтернативних варіантів пакування помилково розцінюють як ознаку контрафакту.



Нижче пропонуємо ознайомитися з основними видами упаковок оригінальних запчастин VAG.

 

1) Упаковка попереднього покоління, яку досі можна зустріти в продажу:




2) Упаковка нового покоління (з 2016 року). Вона може бути глянцевою, але здебільшого зустрічаються варіанти, виконані з нефарбованого картону. Також в одних випадках на упаковках може бути присутній лише напис «Volkswagen Group», в інших – той самий напис, але додатково з із зображенням логотипів марок, які входять до складу концерну. Усі варіанти – правильні:






3) Також варто зазначити, що деякі запчастини можуть бути запаковані у звичайну плівку. До таких відносяться, наприклад, фільтри:



 

4)  І, нарешті, останній варіант  – відсутність будь-якого пакування, ідентифікатором слугує лише стікер. Так «пакуються» об'ємні та важкі деталі, зокрема, гальмівні диски:




 Як бачимо, насправді ОЕМ-запчастини VAG мають різні варіанти упаковки, тому визначити їхню оригінальність за «одягом» не є правильним. Інша справа – постачальник. Аби уникнути контрафакту, деталі рекомендується купувати у надійних, перевірених дистриб`юторів.



Фото: АвтоНова-Д Чернігів, VAG OEM PARTS


Більше цікавої та актуальної інформації в Telegram-каналі АвтоНова-Д!

10 0 0

Обговорення

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Фігня повна .... краще б список гарних ВИРОБНИКІВ зч скинули .... а то одні кажуть що ЛІмфердер - гуд , інші - ні .... Zimmerman --- наче гуд , але в мене передні диски вже два рази проточували (в дощ пару разів з 130 км/год відтормозився і усьо ) а зараз ще новий Meyle з'явився ..... а в фірмових коробках взагалі можно бог знає шо побачити
вчора о 12:12
Я їжджу на Opel Astra G
Ни один "автопроизводитель" з/ч не производит. Точка
На з/ч видим Рикамби - это испанское отделение GKN/Spidan/Loebro, SACHS - всем известный производитель элементов сцепления, тормозной системы, амортизаторов, подвески.
И т.д и т.п.
И там и там - есть подделки.
Так в чём подвох?
В ЦЕНЕ. За фирменное лого VW потребитель расплачивается кошельком, собсно в 50 кратном размере за наклейку и краску😁😁😁
МаркетинХ он такой, а олухов хватает
1
1
2
27 серпня 09:02
Я їжджу на Opel Astra G
W8Motors
lyaschuchenko, обратная ситуация, у меня оригинал через несколько месяцев умер, поставил hella.
W8Motors, Хелла и есть Оригинал ибо ОнОнаОно Производитель и поставщик на конвейер.
Пример.
VW golf 2. На конвейер было около 600 поставщиков. Из истории. Глава VW в какой то момент даже гонял личный самолёт за уплотнителями в Таиланд.
"Автопроизводитель" это:
- сварка кузовов
- наполнение
- покраска
От дизайна до наполнителей - сторонние поставщики
28 серпня 07:29
Я їжджу на Opel Astra G
lyaschuchenko
mrROLG, не завжди. Іноді замінники бувають досить паршивої якості і краше переплатити аніж міняти одну і ту саму деталь два рази. Як приклад - ДТОР в мене вийшов з ладу через 4 місяці. Брав новий по хелла, вартість 350, новий вартує 480 по оригіналу
lyaschuchenko, до чого тут замiнники?
Замiнник це коли Лемфордер по заводу ви мiняэте на турецький as-metal ( доречі рекомендую)
. Мій опус не про ОЕМ з/ч, а про те, ані VW ані інші не виробляють власні з/ч.
Аналогічно із "фірмовими" маслами та рідинами
2
28 серпня 07:22