Як показали себе гальмівні диски та колодки ATE і Otto Zimmernann в тестах ADAC?

Гальмівні диски та колодки від брендів ATE та Otto Zimmermann представлені в пропозиції АвтоНова-Д вже багато років. Щоб пересвідчитися у високій якості цієї продукції, пропонуємо ознайомитися з результатами тесту систем цих торгових марок німецьким автоклубом ADAC.

Тест гальмівних систем від 5 aftermarket-брендів та порівняння з оригіналом

У 2024 році ADAC провів випробовування шести комплектів гальмівних дисків та колодок: ОЕ (в даному випадку це був VAG, оскільки системи тестувалися на VW Golf 7), ATE, Zimmermann Brembo, Bosch та Ridex. Перевірялися наступні параметри:

• Ефективність гальмування – перевірка стабільності коефіцієнту тертя на стенді та вимірювання гальмівного шляху в реальних дорожніх умовах зі швидкості 100 км/год до повної зупинки.
• Знос – визначався за реалістичним циклом гальмування та інтенсивним випробуванням на стенді, а також товщиною гальмівних колодок у співвідношенні до допустимого зносу дисків.

Важлива деталь: порівнювалися різні продукти. Від одних виробників взяли стандартні диски з гладкою поверхнею, від інших – диски з перфорацією (до останні відносилися і диски Zimmermann – серії Coat Z). Колодки від усіх брендів – стандартні, за винятком ATE – цей бренд представляли деталі серії Ceramic (керамічні колодки, які зменшують утворення гальмівного пилу).

Результати

Переможцем тесту стала продукція ATE з загальною оцінкою 1,7 (добре). На другому місці розташувалися Brembo, які набрали 2,3 бали. А ось третє місце розділили Otto Zimmermann та Bosch з результатом 2,5 бали кожний. В цілому продукти останні трьох брендів виявилися на рівні з оригінальними гальмами Volkswagen (2,3), а запчастини ATE взагалі перевершили ОЕ-компоненти.

Що стосується Ridex, цей бренд отримав найнижчу оцінку – 3,5 – і не були рекомендовані клубом ADAC.

• Найнижчий знос показали керамічні колодки ATE Ceramic у поєднанні з гальмівними дисками ATE. Вони отримали загальну оцінку 1,0 і продемонстрували стабільні результати в умовах реалістичних та високонавантажених циклів гальмування.
• Zimmermann показали найкоротший гальмівний шлях у реальних дорожніх випробуваннях, низький знос під екстремальними навантаженнями та мінімальні викиди гальмівного пилу (не враховувалися в загальному рейтингу).
• Найкраща гальмівна ефективність була у колодок Brembo з перфорованими дисками – оцінка 1,3. Вони показали дуже добрі коефіцієнти звичайного тертя та тертя при нагріванні.
• Bosch відзначилися низьким рівнем зносу при помірних навантаженнях та гарними показниками на тертя.

«Продукти з aftermarket-сегмента [...] отримали оцінку «добре» в тесті ADAC і виявилися на одному рівні зі значно дорожчими оригінальними запчастинами [...]. Гарна якість не завжди має бути дорогою», – підсумували в ADAC, відзначивши, що майже всі «аналоги» отримали гарні оцінки в категорії ефективності гальмування.

Via: adac.de

Більше цікавої та актуальної інформації в Telegram-каналі АвтоНова-Д!