Як і чим почистити радіатор автомобіля: докладна інструкція

Основний радіатор охолодження встановлений у передній частині автомобіля. І через нього проходить не тільки потік повітря — він приймає на себе і «удар» пилу, бруду, тополиного пуху та інших частинок. А в його нутрощах накопичуються продукти зношування та корозії деталей системи охолодження, через що пропускна здатність падає. У підсумку радіатор забивається настільки, що двигун може перегрітися. Розповідаємо, як очистити радіатор всередині та зовні, щоб він знову працював ефективно.

Як не можна чистити радіатор

Спочатку давайте розберемося, як точно не варто проводити чищення.

• Використовувати струмінь води під високим тиском. Промивання радіатора своїми руками високим тиском може призвести до пошкодження тонких пластин між трубками. Деформуючись, вони перекриють прохід повітря через стільники радіатора та зменшать ефективність теплообміну.
• Намагатися продути чи промити кілька радіаторів із одного напряму. На автомобілях із кліматичними системами перед основним радіатором є ще один – конденсор кондиціонера. Промити відразу два, та ще й через радіаторну решітку, практично нереально. Якщо спрямувати струмінь води або стисненого повітря в перший, бруд просто заб'ється далі і ніякого позитивного ефекту ви не отримаєте.

І як тоді почистити радіатор охолодження двигуна без ризику пошкодити елементи і зайвих зусиль?

Як промити радіатор, не знімаючи з машини

Варіант без розбирання підходить для власників бюджетних автомобілів без кондиціонера. У цьому випадку радіатор у передній частині лише один, а це дуже полегшує завдання.

• Спочатку потрібно вкрити поліетиленовою плівкою або іншим матеріалом, який не пропускає вологу, всю електрику в підкапотному просторі: генератор, стартер, акумулятор і так далі.
• Щоб отримати доступ до передньої поверхні радіатора, зазвичай достатньо зняти решітку. В окремих випадках доведеться демонтувати передній бампер.
• Великий бруд (пух, комах) прибираємо з поверхні ще сухого радіатора жорсткою, але не металевою щіткою.
• Тепер можна помити радіатор зовні: поливати стільники краще просто зі шлангу або садової насадки на нього. Апарати високого тиску не можна використовувати.
• Якщо таким чином усунути бруд не вдається, підключаємо хімію для миття — спеціальний очисник радіатора автомобіля. Він розм'якшує відкладення.
• Якщо є доступ, у фіналі можна подати тиск води через радіатор у зворотному напрямку — з моторного відсіку назовні.

LIQUI MOLY 3959, Очисник зовнішньої поверхні радіатора, 0,5 л

А що робити, якщо на автомобілі два радіатори встановлені поряд? У цьому випадку стандартні поради щодо того, як промити радіатор, не знімаючи з машини, можуть не спрацювати. Єдиний варіант – спробувати розсунути радіатори, послабивши їхнє кріплення до кузова. Між теплообмінниками з часом накопичується найбільше бруду, який потрібно дуже акуратно, щоб не пошкодити їх, прибрати сухою щіткою або пензлем.

Потім спрямовуємо струмінь води або стисненого повітря спочатку з одного боку пакета (на конденсор кондиціонера), а потім з іншого (зсередини на радіатор охолодження). Водночас весь бруд із них знову потрапить у простір між радіаторами, тому потрібно буде акуратно промити цей проміжок у напрямку зверху донизу.

Як прочистити радіатор зовні, якщо він сильно забитий

Іноді забруднення в стільниках настільки щільні, що неможливо очистити їх ані хімією, ані струменем води. У таких випадках без зняття не обійтись. Найкраще поєднати цю операцію зі зміною антифризу. А ось конденсор кондиціонера не треба зайвий раз не знімати – інакше після збирання доведеться оплачувати ще й процедуру заправки системи холодоагентом.

 Демонтувати радіатор зазвичай нескладно: достатньо спочатку зняти вентилятор, потім від'єднати патрубки (не забудьте, що з них поллється антифриз). Зрозуміло, робити це можна лише на «холодному» двигуні. Нарешті, потрібно зняти сам радіатор з кріплень і вийняти з автомобіля.

Далі є два варіанти дій:

• Промиваємо або продуємо радіатор. Варіантів прочищення радіатора після демонтажу з'являється більше. Можна спрямовувати струмінь води чи повітря під різними кутами, з обох боків. Знову ж таки, не завадить використовувати очищувач радіатора (зовнішній). Зазвичай цього достатньо.
• Замочуємо радіатор у ванні. Якщо за роки експлуатації бруд щільно спресувався і видалити його звичайними способами не вдається, можна замочити знятий радіатор у відповідній ємності (залишити на ніч або на добу). Потім знову спробувати промити або продути стільники. Бажано, щоб рідина, яка очищає, не потрапляла при цьому всередину охолоджувача — для чищення там застосовується інша хімія.

Як почистити радіатор охолодження двигуна зсередини

Якщо радіатор знятий, процес буде нескладним. Достатньо просто подати струмінь води спочатку з одного напрямку, потім з іншого. Проливати потрібно доти, доки вода на виході не стане прозорою. Немає сенсу використовувати соду, лимонну кислоту чи інші народні засоби для чищення радіатора: вони навряд чи допоможуть проти тих відкладень, які є в радіаторі. Отже, якщо ви не знаєте, чим почистити радіатор зсередини, відповідь проста — водою. Спеціальних засобів для системи охолодження теж застосовувати великого сенсу немає. Вони розраховані на процедуру з прогріванням двигуна, тобто працюють за високої температури, що у випадку зі знятим радіатором реалізувати важко. Краще за допомогою цих засобів спочатку промити систему охолодження повністю, а потім, знявши радіатор, видалити з нього можливий осад.

K2 T220, Промивка для радіатора 0,4 л

Також немає сенсу використовувати дистильовану воду для промивання, адже нічого фатального при контакті зі звичайною в радіаторі не станеться. Можна хіба що фінально прополоскати внутрішні поверхні дистильованою водою.

Як почистити радіатор, не знімаючи його з автомобіля? Так само, але ефективність промивання зсередини буде нижчою. Ви зможете проливати воду тільки зверху вниз (доведеться відключити патрубки), а взяти радіатор в руки і потрясти його вже не вийде. Але в будь-якому випадку це краще, ніж взагалі не виконати такої процедури.

Як часто потрібно мити радіатор

Тепер ви знаєте, як почистити радіатор охолодження двигуна, але як часто це потрібно робити? Більшість антифризів у сучасних автомобілях розраховано на 5 років експлуатації. Можна приурочити промивання радіатора саме цього терміну. Але в цілому, якщо ви використовуєте якісний антифриз і своєчасно його змінюєте, промивання може і не знадобиться зовсім. За відсутності проблем (часте включення вентилятора, швидке зростання температури) займатися цією процедурою немає сенсу.

 Щодо чищення радіатора охолодження зовні, тут теж все індивідуально. Якщо ви їздите переважно у місті, десь на півдні, де дороги не посипають піском та реагентами, радіатор може залишатися чистими та 10 років.  Головне – уникнути проблеми тополиного пуху. У тих, хто часто виїжджає на ґрунтовки, радіатор може забитися і за рік. Просто періодично заглядайте туди та не допускайте серйозних забруднень на великій площі.

Отже, якщо коротко:

• Радіатори з часом забиваються зовні брудом, усередині можуть накопичуватися продукти зношування деталей системи охолодження та деградації антифризу.
• Промивати радіатори без зняття з автомобіля не завжди ефективно, особливо якщо поряд стоїть конденсор кондиціонера.
• Для очищення стільників краще використовувати воду зі шлангу (не з апарата високого тиску) або струмінь стисненого повітря.
• Якщо не допомогло, спробуйте замочити радіатор у відповідній ємності.
• Зсередини радіатор достатньо промити звичайною водою – це зручніше робити на демонтованій деталі.

Більше цікавого в Telegram-каналі АвтоНова-Д!