AutoNova-D

Робимо якісну ходову разом з турецькими запчастинами APPLUS

Опубліковано: 12 березня 12:39

З настанням весни часто постає питання обслуговування ходової частини. Які деталі у такому разі вибрати? Вимоги до підвіски для сучасного автомобіля є надзвичайно високими, і тому вкрай важливо, щоб її елементи були надійними. Безумовно, краще рішення – це оригінальні деталі від заводу-виробника, але найчастіше ціна на оригінальну запчастину «не по кишені». Хорошою альтернативою є,  наприклад, запчастини підвіски Lemforder та TRW, але вони також коштують досить дорого. Як діяти в такому разі? Звичайно, зробити оптимальний вибір – доступний за ціною, але без шкоди для якості. До таких пропозицій можна віднести комплектуючі APPLUS.

APPLUS – торгова марка, яка належить виробнику запчастин підвіски і системи кермування, турецькій компанії AYDINLAR SPARE PARTS INDUSTRY AND TRADE Inc. (скорочено – AYD). AYD веде свою діяльність з 1975 року, і за понад півстоліття стала одним з провідних постачальників деталей на рирнку післяпродажного обслуговування: на сьогодні, для розуміння, її продукція представлена в 60 країнах! До початку 1990-х AYD продавала під власним ім`ям, а з 1992 року – вже під брендом APPLUS.

У виробничій програмі компанії деталі підвіски та системи кермування для легкових та легкових комерційних автомобілів (понад 25 000 найменувань), вантажівок, а також автобусів (більше 10 000 найменувань): важелі підвіски кермові тяги, наконечники, шарові опори, осьові шарніри, сайлентблоки і втулки, стійки стабілізатора. В цілому асортимент виробника покриває 95% всіх автомобілів в світі.

З 2021 року APPLUS також пропонує деталі гальмівної системи – диски та колодки.

AYD має одні з найбільших виробничих потужностей в Європі. Щорічно завод в місті Конья випускає 2,7 млн деталей. Причому кожного року до потфоліо додається приблизно 1 500 нових запчастин. Виробництво має характер повного циклу: від розроблення деталей, закупівлі сировини і до відвантаження готової продукції. Всі процеси відбуваються під одним дахом.

Кожна деталь бренду APPLUS проходить тестові випробування (статичні і динамічні) за найвищим в світі стандартом якості ISO16949. Цей стандарт був підготовлений Міжнародною робочою автомобільною групою IATF і Японською асоціацією автомобілебудівників JAMA за підтримки технічного комітету TC 176 ISO. Наявність такого сертифіката є обов'язковим для компаній, що виготовляють оригінальні деталі (частину продукції AYD постачає й на конвеєри турецьких автовиробників – Ford Otosan (Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.), FIAT Tofas, Otokar та ін.).

На деталі бренду APPLUS сформовані спеціальні ціни з урахуванням економічної ситуації в Україні, тому запчастини на весь асортимент є доступними для всіх автомобілістів. Термін гарантії – 12 місяців.

Переглянути список наявних позицій можна ТУТ.

Більше цікавого в Telegram-каналі АвтоНова-Д!

5 0

Обговорення

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Апплюс калл, вариант подходит только быстрого ремонта под продажу, если пыльник снять то не везде будет смазка а должна быть, авто нова топчики но аппульс самый дешевый аналог пытается захватить низ рынка но качество их продукции страдает максимально.
1
14 березня 12:30
Я їжджу на Ford Fusion (2G)
Минулої осені замінив усі передні сайленти на Апплюс, до наступної осені не дожили, почало все гриміти. Думав, що через пониження температури, але на СТО виявилось, що нові сайленти, яким і року немає, пересохли і розвалились. Прийшлось міняти на інші. Пробігу близько 10к, я на мене мало.
1
14 березня 09:47
AvocadOD
Минулої осені замінив усі передні сайленти на Апплюс, до наступної осені не дожили, почало все гриміти. Думав, що через пониження температури, але на СТО виявилось, що нові сайленти, яким і року немає, пересохли і розвалились. Прийшлось міняти на інші. Пробігу близько 10к, я на мене мало.
AvocadOD, дякую за інфу. Матиму на увазі, щоб не придбати ненавмисне запчастини цього сміттє-бренду.
До речі турецькі запчастини Asmetal теж відрізняються дуже непередбачуваною якістю, іноді нижче плінтусу.
15 березня 00:08
Я їжджу на Dodge Challenger
В ноябре перебирал ходовую на своем Челенджере, поскольку брать рычаги в сборе не имело смысла, купил сайлентблоки этого производителя. С того момента машина прошла чуть больше 6000, пока полет нормальный
1
12 березня 14:00