AutoNova-D

Гальмівні колодки NK: гарантований ресурс – мінімум 35 000 км пробігу

Опубліковано: 07 лютого 12:24

Скандинавський бренд запчастин NK пропонує один з найширших асортиментів гальмівних колодок для легкових та легких комерційних автомобілів на європейському ринку – він охоплює моделі від 1980-х років до наших днів. Однак, крім великої пропозиції, у відповідної лінійки деталей є ще одна велика перевага – підсилена гарантія.

Так, в NK гарантують, що комплект дискових гальмівних колодок прослужить не менше 35 000 км пробігу – при тому, що загальноприйнятий ресурс гальмівних колодок становить від 15 000 до 30 000 км (без втрати ефективності).

Також виробник надає 5 років гарантію на відсутність дефектів матеріалів та технології виготовлення. Водночас всі моделі гальмівних колодок вказаного бренду відповідають технічним вимогам детективи ECE R90.

Для довідки: стандарт ECE-R90 визначає вимоги щодо якості гальмівних накладок на ринку запчастин з 1999 року. Під час процедури сертифікації ECE R90 вимірюється чутливість до тиску, швидкості та перегрівання (втрата гальмівної сили через високу температуру).

Придбати гальмівні колодки NK можна в АвтоНова-Д. Приклади наявних позицій:

  • 2247101, гальмівні колодки дискові Audi A3 03-13, Skoda Octavia A5, VW Golg VI;
  • 222562, гальмівні колодки дискові Mazda 3 03-13, Opel Vectra 02-08, Saab 9-3, Ford Kuga 13-20;
  • 224759, гальмівні колодки дискові VW T4;
  • 223521, гальмівні колодки дискові Hyundai Accent 05-10 / Tuscon 15-20, Kia Sportage 04-20;
  • 223741, гальмівні колодки дискові Сitroen C-Elysee 12-20 / C4 04-20, Peugeot 2008 13-20;
  • 222257, гальмівні колодки дискові Nissan X-Trail 01-13 / Qashqai 07-13, Renault Koleos 08-20;
  • 222578, гальмівні колодки дискові Ford Transit 12-20;
  • 224764, гальмівні колодки дискові Audi A6 02-11, VW T5.

Підписуйтеся на Telegram-канал АвтоНова-Д!

6 0

Обговорення

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
White_Fox, Ні, це не так. Ось вам приклад. Є в мене КІА К5 2010-го року. По заводу поршні суппорта були з ебоніту. В оригіналі колодки для КІА робить Sangsin (більш відомий маркою Hi-Q) Десь 4 комплекта колодок стиралися до ноля за 8-9 тисяч. Що я тільки не робив з суппортами... Доки не поміняв поршні на сталеві. На другій К5 2013 го ті самі колодки ходять 20-25 тисяч.
08 лютого 08:54
Як не обслугований суппорт, то будь який бренд і 10 тисяч не протягне... До того ж така собі гарантія, від колодок всі чекають різного, хто м'якіше гальмування, а це більший знос, хто меньше пилу, це більш довгий знос, а тормозний диск більше псує і т.д. і т.і....
3
07 лютого 13:30
White_Fox
RebeL, якщо колодки 10к не відходили - значить зроблені вони з теплого гімна.
White_Fox, Ні, це не так. Є у мене Кіа К5 2010 го року. По заводу в суппортах стоять ебонітові поршні. І що я з суппортами не робив десь 4 комплекти ходили 8-9 тисяч. При чому колодки були Sangsin (відомий у нас як Hі-Q) і не є теплим лайном))) Такі самі колодки на іншій моїй КІА радісно ходять 20+ тисяч. Поміняв поршні на сталеві і все стало добре.
1
08 лютого 08:59
Я їжджу на Renault Megane II
RebeL
White_Fox, Ні, це не так. Є у мене Кіа К5 2010 го року. По заводу в суппортах стоять ебонітові поршні. І що я з суппортами не робив десь 4 комплекти ходили 8-9 тисяч. При чому колодки були Sangsin (відомий у нас як Hі-Q) і не є теплим лайном))) Такі самі колодки на іншій моїй КІА радісно ходять 20+ тисяч. Поміняв поршні на сталеві і все стало добре.
RebeL, це цікаво, не задумувався над цим моментом. В мене стоять ще з покупки колодки. Я проїхав на них 28к, скільки до мене від'їздили - невідомо. На весняному ТО може вже і поміняю, але поки що по відчуттям гальмування ніяк не змінилось.
1
09 лютого 13:00
Дуже сумніваюся, що будь які гарантії на завчастини у нас реально працюють
5
07 лютого 12:38