Автомобіль на автоматі, до 10.000$ США

Чи можемо знайти якесь авто, від 2015 року, щоб на автоматі, і пробіг був не космос?
-Можемо.
Ford Focus, став вже народним автомобілем.
Простеньку комплектацію, можна шукати в бюджеті до 8.000$. А от за 10.000$, ви можете отримати топовий Тіtanium.
Навіть в комплектації SE має камеру заднього виду, трапляється шкіряне кермо з підігрівом (після 2016 року) , тканеві сидіння з підігрівами, підігріви дзеркал та інше.
SEL, вже має люк, великий монітор з CarPlay та Android auto, шкіряні сидіння( водійське з електрорегулюванням) підігрів сидінь, клімат-контроль, комплектацію Sport, хто як собі в штатах поставить.
А Тitanium, має все це, плюс Білий чи чорний шкіряний салон з підігрівами.
Автозапуск, безключовий доступ.
Так, це не повноцінний автомат, а робот, як його називають- PowerShif.

PowerShift – коробка передач нової генерації, представлена ​​компанією Ford  (розроблена разом з компанією Getrag та Continental) 
В основі її конструкції лежить класична «механіка»(з інноваційними технологіями) відома своєю надійністю та тривалим терміном служби.
Що ж до управління коробкою, то воно реалізовано за принципом автоматичних КПП. 
Система зчеплення  тут-сухе, має аналогічний принцип роботи як і в механічної КПП.
Тобто не коробка проблемна, а саме зчеплення.
І уточнення, не зчеплення проблемне, а відношення до нього, та деякі її перші прошивки, з блоками управління, які з часом пройшли удосконалення. 

Ми, своїм клієнтам радимо клубне СТО, Форд Фокус, де роблять окрім планових робіт, адаптацію АКПП.
Це бажано  робити, при кожній заміні мастила, раз в 10.000км.
Або кожні 20.000км.
Займає 15 хвилин, але береже ваще зчеплення, подовжує строк служби, та адаптує його під знос дисків.
Регламент заміни мастила в коробці 60.000км 

При підборі, ми перевіряємо усе від прошивки, до стану зношення  дисків.
Від проблемних місць, до ризиків вкладень, які озвучуємо нашим замовникам.
З власного досвіду, після PowerShif, гідротрансформатор буде довгодумаючим.
І здаватиметься, що він підгальмовує.
Адже Фордівській робот, перемикає дуже плавно, швидко та без ривків. 
І після адаптації, коробка підлаштовується під вашу манеру їзди, та перемикає під неї передачі, в залежності від інтенсивність набору швидкості. 

Тому Фокус, це супер варіант в бюджеті 10.000$
І не треба плутати, "Робот" Фокуса, з роботами інших марок, це різні речі.
Як в надійності, так і в відчуттях перемикання, та догляду.
Нема проблемних Роботів, є необізнаність, та неправильне обслуговування, що призводить до виходу з ладу.
Якщо ви обслуговуєте автомобіль, там де не знають про адаптацію вашої коробки, то вони вважатимуть її проблемною, через незнання принципів її роботи.
Звичайне СТО, це заміна розхідників, не більше.
А от, клубний сервіс Форд Фокус, це правильний підхід, та догляд за усіма вузлами і агрегатами вашого автомобіля.

Тому і радимо, після підбору саме їх.

З досвіду,АКПП Фокуса, може відходить і 200.000км (рекорд 320.000км на рідному зчепленні) без втручань, але є випадки, що і з пробігом- 40.000км, її ремонтують. 

Знову ж таки, усе залежить від догляду, та адаптацій.
40.000км, це 4 пропущені адаптації, які могли показати, стан коробки на момент їх проведення, та можливе оперативне втручання що б не зупинитись в дорозі.

Резюме таке:

Форд Фокус, народний автомобіль, який лідирує в бюджеті, до 10.000$ США, якого ми завжди рекомендуємо нашим клієнтам.