AutoDoc

Підбір антифризу. Коли потрібно міняти?

Опубліковано: 20 червня 19:02

Система охолодження автомобіля — один з критично важливих елементів, що забезпечують стабільність роботи двигуна. Її надійність безпосередньо впливає на ресурс двигуна, тому регулярний контроль стану та своєчасне технічне обслуговування є необхідними умовами його довговічності.


Ключові етапи обслуговування системи охолодження

· Заміна охолоджуючої рідини відповідно до рекомендованих термінів.

· Візуальний огляд елементів системи, включаючи діагностику на предмет витоків, перевірку стану патрубків і шлангів, контроль рівня рідини в розширювальному бачку, а також оцінку зовнішнього вигляду антифризу.

· Оперативне реагування на ознаки несправності, такі як зниження ефективності роботи обігрівача, підвищення температури двигуна до критичних значень, зниження рівня рідини, а також поява вологи або патьоків на радіаторі та з'єднувальних елементах.


Регламент заміни охолоджувальної рідини

Виробники автомобілів вказують періодичність заміни антифризу в експлуатаційній документації. Залежно від моделі автомобіля і типу охолоджуючої рідини, стандартний інтервал заміни варіюється від 2 років (або 40-50 тис. км пробігу) до 10 років (250 тис. км пробігу). Однак фактична необхідність заміни може виникнути раніше через умови експлуатації або механічні пошкодження.


Орієнтовні терміни заміни для різних типів охолоджувальної рідини

· G11 (Тосол) — кожні 2 роки або 50 000 км.

· G12 — кожні 5 років або 80 000 км.

· G12+ — кожні 5–7 років або 150 000 км.

· G12++ і G13 — до 10 років або 250 000 км.


Ознаки необхідності термінової заміни антифризу

· Зміна кольору охолоджуючої рідини, поява бурого або сірого відтінку, що свідчить про втрату робочих властивостей.

· Піна, масляні розводи або осад в розширювальному бачку — ознака забруднення і необхідності промивання системи.

· Надмірне розведення антифризу водою, що знижує його морозостійкість.


Вибір охолоджуючої рідини

Для забезпечення оптимальної роботи системи охолодження слід використовувати антифриз, рекомендований виробником автомобіля. Важливо орієнтуватися на його технічні характеристики, а не на колір, оскільки відтінок не визначає склад рідини.


Основні критерії при виборі охолоджуючої рідини

· Температурний діапазон, в якому антифриз зберігає працездатність.

· Рекомендований термін експлуатації згідно зі специфікаціями виробника.

· Допуски і адаптація до регіональних умов, включаючи захист від вологи при експлуатації в регіонах з підвищеною вологістю.


Залежно від бюджету і потреб можна вибрати як готовий антифриз, так і концентрат з подальшим розведенням дистильованою водою відповідно до інструкції виробника.


Професійний підхід до обслуговування системи охолодження дозволить уникнути критичних несправностей двигуна і продовжити термін його служби. Регулярний контроль і використання якісної охолоджуючої рідини забезпечать стабільну роботу автомобіля навіть в складних умовах експлуатації.

9 0

Обговорення

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Renault Laguna II
mrROLG, ти тупа, неосвічена вата.
1
вчора о 21:53
тосол до G11 немає ніякого відношення. Не пишіть х...ню
23 червня 13:35
Як зробить що б ця хуйня не з'являлась у стрічці?? Чуму після того як натискаєш приховать, воно все одно вилазе..
1
1
22 червня 11:55
На всі тех.рідини є свій термін і періодичність заміни ,бо деякі говорять"та тут наприклад масло в АКПП чи редукторі,на весь період експлуатації "
21 червня 22:39
Я їжджу на Opel Astra G
УозаФак "Тосол"??
Нет такого определения ужо лет так 30. .
А теперь мои интервалы замены из практики:
Сразу оговорка. Зависит от качества. В нынешней помойке, в которую превратили рідну неньку Украину верить написаному, это как слушать ТелеПорноМарафон и иногда "гаранта"🤬🤬
G11 - до 3 лет или 40 т/км
G12, G12+ - 3-4 года или 60 т/км Никаких 5 и 100+ тыров. В розницу нет таких артифризов. Только заводской заливки фризы выдерживают 5 лет и 80-100 тыщ. Внешне оценивать антифриз как "годный" глупо
G12+++ и ещё 13 ! Плюсов перемоги - не существует в природе, как того "плана", только растительного происхождения из разных уголков Земли
G13 - Никакой разницы от G12, G12+ по ресурсу. Только по хим.составу.
Смешивание фризов - это отдельная тема. Да и не секретная, кому надо - найдёт совместимость в тырнете.
Из опыта - далеко не все антифризы одной группы "безболезненно" смешиваются. Даже G11 c G11. Если есть различия в составе - могут конфликтовать. Так что как аварийный вариант можно, но лучше заменить Весь, с предварительной промывкой всей системы.
Антифризы заводской заливки и розничные - это небо и земля. Контроль и периодическая проверка Прибором - только так.
Перепроверка перед заливкой:
Нагреваем фриз в не большой ёмкости до кипения, подносим спичку. Если воспламенился типичным спиртовым пламенем - вы лох, не воспламенился - уже хорошо, но не фактѣ ШО вы не лох🤷. Подделки могут и не содержать спирт. .
Изменение цвета - далеко не всегда означает, что фриз подделка. Пример.
Фирменный антифрз Лукойл, по одм заказу ОбнинскОргСинтез. Через 3 месяца начал менять цвет, через 6 м. - из ярко-зелёного превратился в буро-зелёный. Осадка нет. Проверка прибором - антифриз как новый, все показатели в норме. Вердикт - слабый краситель. Точно так с антифризами из Литвы ( или Латвии 🤷) - Lesta.
Никаких советов по производителю не будет. За рекламу мне не платят, а жаль. .
И ещё. Там, где производитель предписывает G12 спокойно можно использовать G11 и наоборот.
Владельцам Рено, ваш жёлтый фирменный антифриз есть не что иное как банальный G11, но на современном, т.н. гибридном, чуть более "долгоиграющем" пакете. Так шо не морочьТЕ яйцы в поисках "фирмы*. . .
2
1
21 червня 08:16
Я їжджу на KIA Shuma II
mrROLG
УозаФак "Тосол"??Нет такого определения ужо лет так 30. .А теперь мои интервалы замены из практики:Сразу оговорка. Зависит от качества. В нынешней помойке, в которую превратили рідну неньку Украину верить написаному, это как слушать ТелеПорноМарафон и иногда "гаранта"🤬🤬G11 - до 3 лет или 40 т/кмG12, G12+ - 3-4 года или 60 т/км Никаких 5 и 100+ тыров. В розницу нет таких артифризов. Только заводской заливки фризы выдерживают 5 лет и 80-100 тыщ. Внешне оценивать антифриз как "годный" глупоG12+++ и ещё 13 ! Плюсов перемоги - не существует в природе, как того "плана", только растительного происхождения из разных уголков ЗемлиG13 - Никакой разницы от G12, G12+ по ресурсу. Только по хим.составу.Смешивание фризов - это отдельная тема. Да и не секретная, кому надо - найдёт совместимость в тырнете. Из опыта - далеко не все антифризы одной группы "безболезненно" смешиваются. Даже G11 c G11. Если есть различия в составе - могут конфликтовать. Так что как аварийный вариант можно, но лучше заменить Весь, с предварительной промывкой всей системы.Антифризы заводской заливки и розничные - это небо и земля. Контроль и периодическая проверка Прибором - только так. Перепроверка перед заливкой:Нагреваем фриз в не большой ёмкости до кипения, подносим спичку. Если воспламенился типичным спиртовым пламенем - вы лох, не воспламенился - уже хорошо, но не фактѣ ШО вы не лох🤷. Подделки могут и не содержать спирт. .Изменение цвета - далеко не всегда означает, что фриз подделка. Пример.Фирменный антифрз Лукойл, по одм заказу ОбнинскОргСинтез. Через 3 месяца начал менять цвет, через 6 м. - из ярко-зелёного превратился в буро-зелёный. Осадка нет. Проверка прибором - антифриз как новый, все показатели в норме. Вердикт - слабый краситель. Точно так с антифризами из Литвы ( или Латвии 🤷) - Lesta.Никаких советов по производителю не будет. За рекламу мне не платят, а жаль. .И ещё. Там, где производитель предписывает G12 спокойно можно использовать G11 и наоборот. Владельцам Рено, ваш жёлтый фирменный антифриз есть не что иное как банальный G11, но на современном, т.н. гибридном, чуть более "долгоиграющем" пакете. Так шо не морочьТЕ яйцы в поисках "фирмы*. . .
mrROLG, не змінював антифриз ніколи, вже 15 років їзжу на авто. Антифриз в радіаторі і бачку прозорій і чистий, як сліза, чуть зеленого кольору як "Тархун". Машина не грієтся, навіть кондиціонер ні разу не заправляв (но то інша історія) і він працює всі роки що я їзжу на авто, всі 15 років, автомобілю 23 роки. KIA Shuma 2 (2002 р.в.)
3
2
21 червня 20:34
Я їжджу на Opel Astra G
Fantella
mrROLG, не змінював антифриз ніколи, вже 15 років їзжу на авто. Антифриз в радіаторі і бачку прозорій і чистий, як сліза, чуть зеленого кольору як "Тархун". Машина не грієтся, навіть кондиціонер ні разу не заправляв (но то інша історія) і він працює всі роки що я їзжу на авто, всі 15 років, автомобілю 23 роки. KIA Shuma 2 (2002 р.в.)
Fantella, і шо?
Цікаво б було його перевірити прибором, а не "оком"...
Питаю знайомого, Чому масло не міняешь? Відповідь - я його міняв 4 т тому.
А воно як гуталін. .щуп не видно. .Там явні проблеми по цпг, бо є жор і диміння...Дійсно, нащо його міняти?Воно ж є. .
2
2
21 червня 21:15