[013] Чип тюнінг двигуна та коробки

Вітаю усіх!

Напевно, кожен власник BMW з турбодвигуном хоч раз та задумувався про чип тюнінг. Цю можливість рекламують майже на кожному кроці: соц. мережі, СТО, розповіді інших. Частіше всього під чипом мають на увазі Stage1 - зміна налаштувань роботи ЕБК двигуном без механічного втручання у конструкцію авто. 

Я не став винятком і також захотів додати потужності Іксу.
Найближчим містом, де це можна було зробити, на той час було Дніпро. Вибрав компанію CRC (сайт)

Перед поїздкою до них обговорили по телефону усі деталі:

• Прошивку двигуна вони роблять під те паливо, з яким я приїду. Тобто, вимоги заливати 98 чи то 100 не буде. Ну і усі ж пам'ятають, які проблеми з паливом були влітку 2022 через сраних кацапів. Тоді я заправлявся 95 на UPG. Їх прошивка, у середньому, більш "легша", ніж у інших компаній.
• Вимога до авто була 1 фактично - не старі свічі запалювання. А їх на Іксі замінювали 9 тис км тому назад (тут про ТО), то ж цим проблем не було.
• Прошивка коробки розблокує максимальний крутний момент, а також дасть більш пришвидшені перемикання передач. (про xHP, яка вважається однією з найкращих прошивок коробки для BMW, дізнався уже пізніше)
• Стенд замірювання потужності у той момент був недоступний, тому як альтернативу мені запропонували виміряти розгін авто до та після прошивки через прилад Dragy. Такий варіант мене також цілком влаштовував. 

 
По часу обіцяли зробити це за день, то ж їдемо у Дніпро зранку, аби віддати авто. 
Зустрів мене менеджер, з яким ми поїхали на прямий відрізок дороги, щоб заміряти розгін стокового авто. 2 людей у салоні, повний бак. Як думаєте, за скільки поїде N20B20?

А я не скажу, бо ми так і не змогли це вияснити😅. Dragy ніяк не міг налаштуватися на потрібну йому кількість супутників. Пробували тримати його у різних місцях салону, під лобовим і навіть на даху авто - результат, на жаль, той самий. Мій телефон також показував, здається, 1 чи 2 супутники. Витративши на усі ці безрезультативні спроби десь півгодини, поїхали назад до боксу на прошивку.

Ввечері, як і обіцяли, авто було готове, поїхав забирати. Менеджер же вдень телефонував комусь із своїх знайомих - їх Dragy також не працював у цей день. Що ж доведеться використовувати старий, перевірвений спосіб вимірів - своє тіло=)

А воно каже, що результат дійсно є. Коробка у спорт режимі перемикає тепер з більш відчутними поштовхами у спину, відчувається сильніший ривок на старті при використанні Launch контроля. Також Ікс став більш впевнено набирати швидкість після 100 км/год.
То ж 2л соку їдуть дуже круто, як на мене. Особливо, враховуючи чисту масу авто у майже 1800 кг і колеса 20 діаметру на важкому ранфлеті.

У планах - пошук стенду(UPD - знайдено успішно), де можна буде заміряти динамічні характеристики. Як думаєте, які будуть результати?

Ну і, можливо, треба купити собі Dragy🙃

------------------------------------------------------------------
Дякую, що дочитали! Підписуйтесь, коментуйте

Далі - більше!