[003] США, аукціон, покупка. Чи треба боятися "битків"?

2020 рік. Ковід якраз почав захоплювати країни, скрізь запроваджується карантин, але ж їздити на новішому авто усі хочуть. В Україні на той момент є 4 найбільш популярні способи змінити авто:
Купити нове з автосалону: треба багато грошей
Пригнати авто з Європи: зазвичай, великі(хоч і по автобанах) пробіги
Купити на внутрішньому ринку: думаю тут не треба описувати усі "радощі" даного варіанту=)
Пригнати авто з США: 95%, шо воно буде після ДТП, не "налаштоване" для європейського ринку. Тут я про: інші одиниці вимірювання на приладах, непрацюючі опції, червоні покажчики поворотів, іноді навіть інші деталі.

Якщо ви вибрали останній варіант, то перше, що треба буде вирішити - це вибір компанії, яка допоможе вам виграти аукціон, переправити ваше авто до кордону України, розмитнити і доставити до місця, де буде відбуватися його відновлення. Тут найбільше допоможуть відгуки друзів, знайомих.

Далі ж треба набратися терпіння, бути морально готовим перебрати десятки різних варіантів авто. Також може статися таке, що лот з авто вашої мрії буде дуже популярним і хтось його забере за більшу ціну.

Повернемося до БМВ. G кузов був тоді відносно новим і ціни на нього складали майже х2 від ціни F з аналогічним мотором, і вибір їх був значно менший. 
F25 - дорест чи рест? Не хочу зараз вдаватися у їх порівняння та відмінності(тут треба окремий пост), але я б рекомендував рест з банальної причини: це буде новіше авто)

При перегляді доступних лотів на аукціоні відразу відкидаємо затоплені авто та ті, що після пожежі. Також не сильно цікавлять із сильним боковим ударом, адже 100%, що там буде порушена геометрія кузову, відновити таке до нормального стану неможливо, шоб вам там не розказували на СТО. Лоти з мізерними пошкодження, наприклад, якісь вм'ятини, будуть коштувати дорого і фінальна ціна за таке авто не буде вигідною. Отож залишаються авто з передніми та задніми ударами. Серед таких і був знайдений цей Ікс. Катався собі у другого власника сонячною Каліфорнією і тут - бумц:

З передньою частиною усе нормально, лише вмятини та подряпини на бампері:

Пробіг на той момент був 68 тисяч км:

У комплекті йшло декілька деталей, які навіть подолали усю відстань до України.

Навіть, нічого не подерли, коли закидували усе в салон:

Залишається тільки обмотати це усе і відправити за океан

Вдалося виграти за 14400 вічнозелених. Ремонт, ТО будуть у наступному дописі. Дякую усім, хто дочитав!