П'ята моя Вольво. Третя В70. І все це менше ніж за один рік.
Спочатку відношення до шведського автопрому було як у всіх - недовіра, очікування сумнівних рішень і постійних ремонтів, алееееее.
Перша поїздка - і я закохався. Рядна п'ятірка 2.4, 170 сил, комфортне авто... Хммм...
Вольво, чи маєш ти ще щось, що мене зможе здивувати?
Вольво здивувало, і це був контрольний постріл одночас і в мізки і в сердце - по пів ляма пробігу без масложору, ресурс двигунів 700 тисяч км.
При цьому в комплектації - подвійний клімат, круіз, і так далі. Ціни - на рівні не самої дорогої іномарки гольф класу.
Так, є деякі вікові проблеми на пробігах 300+ (точніше одна проблема, і зветься вона "дросельна заслонка від Магнеті мать її мареллі"), але це не велика ціна за пів ляма ресурсу. А якщо міняти масло "як по книжці кожні 8 тисяч" і хоч трохи гріти холодний двигун - і того більше.
І я задав собі питання - чи хочу я зв'язуватися з іншими марками, де мотори на 200 тисяч вже жеруть масло, на 300 вже капіталка, лягають автомати, якісь проблеми з електронікою, датчиками, кільцями, і так далі, якщо є Вольво? І в цей Вольво є все, що мені потрібно? Гольф класс - в40, авто побільше - с80, універсал зі спальним місцем 190см - в70, повнопривідний семимістний позашляховик - хс90, а також повнопривідний в70 - ХС70.
Широкий вибір двигунів, шведська надійність, і чорт забирай - це таки красиві авто!
Можна довго розповідати про суб'єктивно, можно довго та вміло маніпулювати фактами, але скажу лише одне - людина яка спробувала гарне Вольво, за яким хоч трохи слідкували - скоріше за все повернеться до Вольво знову. Тому що важко знайти альтернативу.
Зустрічаємо - в70, 2001 рік, 2.4 атмо, механіка. Авто, придбане на заміну "такій самій тільки бежевій і ржавій", тому замінює її в бортовому журналі, і отримує статус мого щоденного автомобіля.
Пробіг 340 тисяч, комплектація "звичайна шведська". Куплена не на ходу, і зроблена з любов'ю .
Про те, як ремонтувати "дивний і незрозумілий шведський авто" - в бортжурналі.
Välkommen!
Нарешті холодно! Або про ремонт кондиціонеру) 28 травня 22:14
22
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 22 0 | |
Мийка радіаторів 19 травня 23:11
19
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 19 0 | |
Заміна масла 18 травня 16:52
21
0
|
Ремонт та обслуговування > планове ТО | 21 0 | |
Вентилятор радіатора, світло, та маленькі деталі 11 травня 12:00
14
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 14 0 | |
Нарешті літні колеса! Нестандартні рішення стандартних проблем) 09 травня 02:29
19
0
|
Колеса > колісні диски | 19 0 | |
Технічне і юридичне 08 травня 14:14
17
3
|
Спостереження та враження > спостереження | 17 3 | |
Як замінити весь салон автомобіля за 8 годин, або "коли собаці скучно" остання частина 08 травня 00:24
22
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 22 0 | |
Як замінити весь салон автомобіля за 8 годин, або "коли собаці скучно" частина 3 07 травня 23:31
19
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 19 0 | |
Як замінити весь салон автомобіля за 8 годин, або "коли собаці скучно" частина 2 07 травня 22:57
19
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 19 0 | |
Як замінити весь салон автомобіля за 8 годин, або "коли собаці скучно" частина 1 07 травня 22:01
21
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 21 0 | |
Техогляд у Швеції 30 квітня 00:41
28
18
|
Документи > техогляд | 28 18 | |
Підготовка до техогляду 30 квітня 00:09
19
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 19 0 | |
Продовження робіт 29 квітня 23:10
19
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 19 0 | |
Початок робіт 25 березня 16:24
24
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 24 0 | |
Зміна планів 21 березня 22:29
16
0
|
Спостереження та враження > купівля авто | 16 0 | |
Не стоїмо на місці 07 лютого 23:30
17
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 17 0 | |
Сніжна кучугура 24 грудня 2023р. 01:38
24
0
|
Різне > просто так | 24 0 |