Audi A4 (B8) КватроКоптер

Машина приплыла битком из Калифорнии.
— Почему так? Есть у Американцев свой шарм, радуют комплектациями и в целом смотрятся достаточно жирно. Так же пораздумав над тем, что покупка авто из страховых аукционов является своего рода рассрочкой (поэтапная оплата), и в тоже время являет собой возможность рассчитываться различными валютами, то прикинул что это будет удобно.
— Почему Audi? Потому что надоел Фольксваген, которым в основном пользуется ближнее моё окружение. Ощущение обновленной машины покинет меня быстро.
— Почему А4 — признаюсь, потому что нет бабок на А6 и выше :). Но и хулиганский облик "четверки" мне был по душе. Такая ассоциация.
— Она же низкая! Нахер она тебе нужна? — Моя жизнь сложилась так, что я не живу в дали от родных, к которым нужно добираться каждые 2 недели через лес, болото в забытое село. В основнном я езжу по городу и шоссе.
— Полный привод, много жрёт! Опель тоже жрал, привык.
— Багажник маленький, сзади места нет! Мне хватает.
— За эти бабки можно было с Европы пригнать не битую! Можно было, на тряпке, да и люк пришлось бы поискать, и был бы это дизель с пробегом за 200к, что меня не особо устраивало.
В итоге, маємо шо маємо:
— Комплектация Premium Plus (Хотя премиум плюс тут только слегкапопахивает)
— 2.0 TFSI 220 л.с. отличительная особенность которого является полная адаптация под этилированный бензин всей топливной системы.
— Коробка ZF 8 HP 55 установленная немцами по принципу "тише едешь — дальше будешь" что б "пиндосы" не вопели xD.
— Полный привод quattro
— Антихром с завода
— Диски ROTOR R19 с резиной 255/35
— Обвес S-line
Об остальном напишу в процессе ремонта, восстановления и эксплуатации. Присоединяйтесь!