Подготовка к зиме, замена термостата коробки

Начались холода и нужно было произвести некоторые манипуляции с машиной.
1. Это переобуться. Казалось бы, нет ничего необычного в столь простом действии. Но нет, часть неизвестного всё-таки было. Зимняя резина у меня в сборе, но колёса с датчиками давления, и не понятно как компьютер будет показывать, если поменять их местами. Оказалось всё просто. Ставим колёса как нравится, отображаться всё-равно будет правильно. Ну или я угадал с первого раза 1 из много вариантов )))

2. Как и в прошлом Пассате с наступлением холодов стал замечать, что прогревается машина довольно долго. А именно, на улице +5, первые 15 мин стрелка не двигается с 0 температуры вообще, ещё через 15 мин добирается до 45 градусов. До 90 может вообще не добраться. Всё ясно, меняем термостат коробки. Как и прошлый раз, взял не оригинал, а заменитель — Hella TH575. Не вижу смысла переплачивать в 3 раза, а работает отлично! Проверено.
Замена простая:
— Откручиваем болт на воздухане
— Сдёргиваем его вверх. Всё, термостат перед нами.
На СТО это дело заняло 15 мин.
Не успел я доехать домой (4 мин), как приборка радостно показывала 90 градусов. Так что, кто заметил, что машинка долго греется — быстро меняйте детальку!