Подготовка к зиме, замена аккума и не только

Так случилось, что настали холода))) Так бывает осенью. Резину я переобул пару недель назад, поэтому пришло время заняться и другими вещами.

Первым делом, вымыл и попылесосил всю машину

Затем занялся аккумом. Сам процесс не сложный: открутить внизу пластину, которая держит аккум и сами клеммы.

Осознанно выбирал себе не AGM, так как не вижу в этом смысла. Старт/стоп я отключил себе давно, поэтому вполне подойдёт и обычный кислотный. Хотел взять Topla, но сколько не обзванивал магазины — нигде нет. Затем решился на Exide EA770. Кто-то хвалит, кто-то ругает, посмотрим. Гарантия 3 года успокаивает.
После замены самой железяки, не забываем прописать Васей наши изменения.
1. блок 061 управления батареей
Заходим в длинное кодирование, бит 4-7 меняем Battery type с AGM на Wet.

2. Заходим в адаптацию и выбираем из списка Battery information/replacement
И потом согласно подсказке вводим емкость и производителя аккумулятора, для Exide 77Ah получается 077 TU3 1111111112
Серийный номер должен отличаться хотя бы на 1 цифру

На этом всё. Замену батареи можно считать успешной.

Но я не остановился и на этом. Каждую осень, на всех своих машинах я делаю одну и ту же процедуру, а именно: натираю силиконом все дверные резинки.

Как результат — можно забыть про примерзание дверей в любой мороз.
На этом точно всё! )))