Замена ГРМ, приводного ремня

Как говорится, кататься хорошо, но и обслуживаться надо тоже вовремя.
Пришло время кроме масла/фильтров поменять ГРМ, а за компанию и приводной ремень. Больно, дорого, но что делать. Машина радует, проблем не доставляет, поэтому и я в свою очередь, буду ставить хорошие запчасти. Итак, поехали:
— Масло Motul Eco-energy 5w30 5л — 1500грн
— Маслянный фильтр MAHLE — 220грн
— Воздушный фильтр MAHLE — 320грн
— Топливный фильтр MANN — 690грн
— Комплект ГРМ GATES — 3810грн
— Приводной ремень CONTITECH — 360грн
— Ролик приводного ремня с натяжителем INA — 850грн
— Работа за всё — 3150грн

К сожалению, номерков деталей не знаю, так как отдал машину на СТО утром, забрал в обед.
Помпу осознанно не менял, так как её меняли на официале 50 тыс. км назад.

После замены топливного фильтра, не забываем прокачать систему от воздуха. Я делал Васей так:
Выбор > 01 – Электроника двигателя > Тест испол.механизмов – 03 > выбираем IDE00219-Fuel pump electronics > выполнить.

Минуты 2 что-то жужжало, включалось и выключалось, в конце было сообщение "Остановленно в целях безопасности". Эта надпись меня немного напрягла. Но машина завелась как обычно, с пол оборота.

На этом всё, продолжаю кататься и радоваться машинке, чего и вам желаю :)