День когда не прёт…

Да, такие дни тоже бывают. И самое правильное решение, это всё свернуть и начать в другой день. Но нет, всё кажется вот-вот и следующее точно получится.
1. Решил заменить первую лямбду правой головы (BOSCH 0258005717 со старой круглой фишкой, ничего колхозить не надо), так как по ней ошибка подогревающего элемента и она начинает работать, только как машина прогреется. В принципе замена не сложная, можно к ней добраться от правого подкрылка. Но вот открутиииииить. Я купил правильный ключ для съёма лямбды. Сколько не пыхтели, сколько не пытались, ни в какую. Греть побоялся. Плюнул. Решил, что отдам на СТО.
2. Занялся заменой масла в ГУР. Так как воет просто жуть! Замена тоже не сложная. Снимаем крышку бачка ГУРа, скидываем шлангочку с радиатора

Сливаем то что сливается, одеваем обратно и доливаем в бачёк до верха.

Заводим машину, делаем рулём от упора до упора, глушим и всё по новой. Повторять пока не начнёт сливаться чистая жижа. Заливал я Mercon V тот, что и в коробку идёт. Проделал 4 повтора, полилось уже свежее масло. А что гул? Правильно! Какой был такой и остался! :)

3. Время разобраться с печкой, а то работает только 4 положение. Ну, проблема известная, нужно лишь добраться и поменять этот резистор, который как раз сегодня пришёл с Китая (ссылка). Добраться туда тоже не сложно, я снял только круиз. Чуть помучался, чтобы открутить 2 болта, а потом снять фишку со старого резистора

Сняв, был удивлён, но старый выглядел не так уж и плохо

А вот разъём выглядел печально. Немного поплавленный и ржавый

Почистил как смог, прозвонил. Вроде контакты везде есть. Поставил на место, всё собрал. И ЧТО? Правильно, печка работает только в 4-м положении))))

Тут я окончательно понял, что сегодня больше ничего не надо делать. Да и сил уже ни на что не было. Так что, слушайте свои чувства и делайте по обстоятельствам. Спасибо хоть ничего не сломал )))