Установка ЦЗ с пультом, замена актуаторов

Могу с уверенностью сказать, что это самый затратный проект по моим человекочасам в ремонте машины на теперешний момент.
Началось всё с того, что родной ЦЗ работал как-то неадекватно. Закрывал/открывал не все двери, мог не закрыть и вовсе. Водительская начала плохо открываться уже и ключём. Так же надоело на каждой остановке бегать вокруг машины и руками закрывать каждую дверь + багажник. Решил, что нужно с этим разобраться. Сначала занялся пятой дверью. Скинул обшивку, добрался до актуатора, стало понятно, что он умер от времени и уже не работает. На базаре купил первый попавшийся на 2 провода и заменил его. Единственное, что тяжело было — это отсоединить старый актуатор от тяжки, так как конструкция не предусматривает его снятие. С багажником проблемы закончились. Всё работает прекрасно.
Пришло время браться за двери. Предварительно приобрёл набор актуаторов с модулем и пультом

Решил начать с водительской двери. На сколько это геморно, неудобно и сложно понимание пришло в процессе. Вот проблемы, с которыми я столкнулся:

1. Невозможно протянуть провода из водительской двери в салон! Потому что они идут через контактную группу. И туда невозможно добавить или убрать провода. Один из актуаторов имеет 5 проводов, так как он является управляющим. Решено было на вод. дверку ставить актуатор с 2 проводами, а на пассажирскую с 5.
2. Пришлось вылавливать провода вод. двери, которые попадают в салон от контактной группы и цепляться к ним проводами от модуля ЦЗ. А они оооочень короткие! И места там ооочень мало. Действия происходят около ножной педали тормоза (ручника).
3. Сложно достать замок двери, чтобы почистить/промыть. Так как очень узко и много тяжек в разные стороны. Ещё хуже это всё поставить обратно.
4. На всех 4-х замках сломана маленькая пружинка, которая отвечает за чёткость работы замка. Без неё ключ плохо открывает. Пришлось импровизировать

5. На одну дверь у меня уходило порядка 4-х часов работы или 1 день выходных. Все двери я сделал месяца за 2.
6. С задних дверей достать замок для чистки так и не удалось. Менял актуатор на новый и собирал обратно.

В результате, сейчас все двери открываются и закрываются с пульта. Это +100 к комфорту :) Конечно не всё прошло гладко и в процессе эксплуатации вылезло пару моментов. Например, в мороз водительская срабатывает не всегда (где-то подмерзает). Лампочка открытой двери по прежнему светится, надо будет достать провода от замков и замкнуть их без датчика. Багажник по прежнему работает от штатного ЦЗ, хоть его и можно подключить ко всем, но наверное не буду. Уже привык так.
На этом пока всё. Продолжаем улучшать!