Діагностика подвіски

Всім привіт!

Нарешті з'явився час запросити свою бейбу на діагностику підвіски)

До приїзду на СТО вже мав кілька запитань до хлопців. в мотлох порвався пильник гранати з правого боку, дуже жорсткий передок, особливо для наших доріг, а також при виверні керма або при коченні по ямах був чутний "стукіт", точніше "постріл" металу)

Через хвилин 15-20 завзятого огляду майстром було видано папірець зі списком "траблів". Так як це була перша діагностика після покупки, то я чекав на список болячок і готував гаманець до спустошення. Але! Під заміну само собою правий пильник гранати, правий підшипник ступиці. Так само потроху вмирають передні стійки (поки не критично). І це все) я справді зрадів!

Дуже пощастило тому, що не приїхала наступна машинка по запису і підібравши пильовик за розмірами приступили до його заміни.

На жаль, в наявності не було підшипника, але за словами майстра він ще походить. Замовили його і наступного разу змінимо.

Щодо жорсткості – потрібно замінити пружини (думаю про -30).

І як результат цих дрібних робіт зробили розвал (гуму їла міцно) і я щасливий попрямував на покатушечки)

Відразу помітив, що вже немає ніякого стуку і це чудово!

Всім по мінімуму траблів!)