Все що можна: клапан ЄГР, бігунок, трапеції склоочисників

Всім привіт!

На вихідних у нас була чудова погодка і настав час зайнятися лялею)

Давайте по черзі:

1. Машинка у мене вже рік, в активному використанні більше півроку) і ось читаючи БЖ по різних Мазда, я вирішив трохи і собі прикупити обновок. По суті, з машиною все ок (тьху тьху), крім трохи обертів, що просідають, при включеному світлі + обігріві скла (може хто підкаже що робити). Так як до мене я навіть не знаю, що міняли і коли, вирішив я залізти в трамблер, бо бачив, що буває з його деталями. Купив я стандартні: бігунок Facet 3833132 та кільце ущільнювальне k9954103801 Hyundai Kia. Кришку не купував так як спочатку хотів перевірити, що там взагалі відбувається)

Розкрив трамблер, побачив, що кільцям — гайки, що й потрібно було довести. При першому ж дотику воно лопнуло і на дотик було як шматок пластику.

Замінивши його, перейшов на бігунок, видно, що втомився. Сама кришка трамблера у хорошому стані, почистив контакти та поставив назад, але згодом можна замінити.

2. Далі я все-таки вирішив дістатися клапан ЕГР. Було цікаво чи чіпали його до мене.

Не без труднощів знявши клапан, я одразу переконався, що недаремно добирався до нього.

Чистив його довго і всім чим можна) У результаті вийшло непогано, посадкове місце також прочистив.

У будь-якому випадку стало набагато краще)

3. Усю осінь, я мучився з двірниками, які в залежності від регулювання не доходили до краю скла сантиметрів 10 і це дуже бісило і заважало огляду. При цьому вони працювали дуже голосно. Ну ось і тут я не витримав (можна було й раніше зірватися). Покатався містом і знайшов ремкомплект трапеції склоочисників для Калини. Дякую за запис до БЖ Володимира. По грошах ні про що - 2.5$.

Ну ось, настав момент зняття старих трапецій. Я охринів, на одній тязі, ніяких поліуретанових або інших кілець там не було (ось у чому була біда, а я вже готував гроші на нову трапецію.

В результаті встановив все на місце, добре все змастивши, запустив і моїй радості не було межі) як як маленька дитина була щаслива від такої дрібниці як тихо і добре працюють склоочисники))

Єдине, що не зміг все-таки замінити, це ВВ проводи NGK на ВВ проводи нульового опору, які купив на метраж. Проблема була у знятті ковпачків (вони ніби прикипіли або просто не знімні - підкажіть плз що зробити)

У результаті проїхався я спочатку містом а потім 200 км від батьків до Києва і якщо чесно не помітив жодних змін, але точно гірше від цього не стало.

Може якось вплине на витрату, я не знаю, але все одно задоволений виконаною роботою.

Всім дякую, що читаєте) Якщо є якісь підказки завжди готовий прислухатися)

Не хворійте)