Замена ГРМ

Всем снова привет) Итак, очередная запись о проделаной работе с машиной) На этот раз решил заменить ремень грм. В сервисной книге была запись, прошлого хозяина, о замене грм но когда покупал машину то не работал счетчик пробега, и не было точно известно сколько он уже наездил на эму. Все комплектующие были уже заранее куплены, но к замене дошло дело только пару дней назад)) Замена прошла без каких либо нюансов, кроме одного, была растянута резьба на болте крепления паразитного ролика. Пришлось собрать как есть, а через пару дней пришел заказанный новый оригинальный, и быстро заменен вместо старого. Еще одно приятное удивление было увидеть на моторе ище заводскую водяную помпу…27 лет помпе, а она даже не текла и не шумела, но увы сгнила немного внутри (последствия плохого антифриза), вот это я понимаю качество! Так же по ходу дела был заменен чуть запотевший сальник коленвала (тоже был еще оригинальный). Ну вот как то так, изменений в работе двигателя никаких не произошло, все прекрасно работает как и до замены)
Номера запчастей:
Ремень ГРМ — Contitech CT 539
Ролик — VAG 074 109 243
Водяная помпа — Hepu P 534
Сальник коленвала — Elring 294.357
Болт крепления ролика — VAG N 010 36 81
Наклейка — VAG 059 010 158 A