Замена радиатора кондиционера, попытки отфильтровать охлаждающую жидкость

Всем доброго времени суток. В самую середину оочень жаркого лета, снова остались без кондиционера. Первый раз заправил систему 14 мая 2021, проработал кондишн около месяца, но в очередной раз перестал запускаться. это значит, что система пустая. Поехал к другим мастерам, опрессовали систему, выявили утечку в месте входа из моторного отсека в салон. Заменили резинки, снова опресовали — больше утечек не было. Заправили по новой, отдал еще 600 грн и уехал радоваться. Но увы… Радовался я не долго, буквально за неделю система снова пустая. Поехал уже к третьему мастеру. И только открыв капот, сразу была видна причина столь быстрого ухода фреона. Радиатор кондиционера, дал течь, при том не в одном месте, а в нижних углах с обоих сторон. Кстати, стоял фирмы Delphi 52492444, аналог оригинального Daewoo 96559668

Что делать, до конца лета еще полтора месяца, плюс сентябрь тоже еще жаркий. Поэтому в магазине купил радиатор, который был по наличию. Сказано было, что производитель Тайвань, но чтото подозреваю, что без китайских рук не обошлось. По качеству исполнения вроде вопросов нет, если только соты нового радиатора гораздо мельче старого, и еще напрягло, что нет никакого упоминания о производителе. Ну да ладно, посмотрим сколько прослужит. Tempest TP.1594412 4681956361

Радиатор обошелся еще в 1800 грн.
Заменили радиатор, не снимая основной. Сняли только вентиляторы, что бы можно было отодвинуть основной радиатор. Все стало отлично, снова заправили систему, пока радуюсь.) Сегодня отдал еще 600 грн за замену радиатора и заправку системы.

Также по примеру своей бывшей Таврии решил попробовать немного отфильтровать охлаждающую жидкость. В Таврии это все проделывал с помощью обычных топливных фильтров, мусора оооочень много было.
В Ланосе тоже хотел также сделать, но столкнулся с тем, что не все фильтра подходят. Штуцера на топливных фильтрах 5-6мм, а патрубки обратки с печки толи 8, толи 10мм, забыл. В общем, скупил в магазине все фильтра, которые более менее подошли по размеру.

Первого фильтра хватило, буквально, на 3км и он забился до такой степени, что порвался бумажный фильтрующий элемент.

Второго хватило на 10 км.

С третьим проехал 40 км. Пока фильтра закончились, и с очисткой тоже перерыв. Буду искать другие варианты для фильтрации ОЖ с чуточку большей пропускной способностью, что бы не так быстро забивались. Не думал, что, относительно, в свежей машине будет столько мусора и каких то отложений. Ближе к зиме, скорее всего нужно будет поменять антифриз.