Трамблёр для 21081 40.3706-10

Всем привет!)
Ну вот и наступили те дни, когда школьники и студенты ходят поникшие, ну а я езжу довольный.какого хрена?-спросите вы)
А причиной тому, стал приятный для меня подарок от друга instagram.com/m1sha_lastname?utm_medium=copy_link www.drive2.ru/r/lada/2108/541356645637161724/, а именно Новый, Карл, НОВЫЙ трамблёр для ВАЗ 21081 с маркировкой 40.3706-10 .найти их изначально тяжко, а новым это вообще дичайший эксклюзив) Сам трамблёр отличается от обычных трамблёров для дрыгателей 1,3 и 1,5 иными углами опережения зажигания )Система зажигания двигателя 21081 Устанавливается датчик-распределитель зажигания типа 40.3706-10 с иными характеристиками центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания, отличия этих датчиков-распределителей зажигания на крышке вакуумного регулятора ставится метка красного цвета.
Распределительный вал «восемьдесят первого» мотора отличается профилем кулачков, поскольку у двигателя иные фазы газораспределения. Именно поэтому трамблёр с индексом 40.3706-10 имел свои настройки центробежного и вакуумного регуляторов, а начальный момент УОЗ составлял +6 градусов.
Мой родной трамблёр для 1,1 год назад приказал долго жить и я его поменял на новодельный, хоть в каталожном номере было написано 40.3706-10, но по факту это был обычный для 1,5, и жрала она от этого на 1,5 литра больше, но теперь расход снова 11 в смешанном режиме на газу(езда всегда очень активная), стабильный холостой и хорошая динамика)
Ещё раз огромное спасибо Мише за подарок, который он назвал вкладом в проект)