После просмотра, описанного в предыдущей части я договорился с экс владельцем Александром о том, что он заедет к моим знакомым на диагностику кондиционера и ходовой.
По итогам диагностики кондиционера выявили брешь в трубке низкого давления за бачком
По итогам диагностики кузова и ходовой — дыра от коррозии в левом лонжероне, подуставшие задние амортизаторы и средняя усталость резинок.
Предварительно обсудили цену с учетом всех недостатков, взяли короткий тайм-аут в неделю-две на подумать.
Через какое-то время в ходе тайм-аута Александр сообщил мне, что у Мазды произошел контакт с фаркопом, в результате которого к списку повреждений добавились:
— Разрывы, вмятины и царапины на и без того подуставшем крашеном бампере;
— Треснутый телевизор с выломанными ребрами, которые как раз и порвали бампер;
— Поломана левая ресничка под фарой (выявлено позднее)
— Согнутый в хлам усилитель переднего бампера (дошел до радиатора кондиционера, но визуально его не сильно задел)
Посмотрел, подумал, пересмотрели цену, договорились о сделке и встрече в субботу в ТСЦ (ГАИ/МРЭО) для переоформления.
Пара часов походов по окошкам с документами и визита на осмотр к эксперту, авто на мне.
Выражаю благодарность сотрудникам ТСЦ за знание дела и Александру за взаимовыгодную сделку!
Затраты: Исследование — 276 грн (платил экс-владелец)
Копии паспортов — 20 грн
Регистрация (без новых номеров) — 412 грн