Реанимация 408-го мотора и тормозов

После покупки Москвича с 408-м мотором и покупки мотора по оригиналу, нужно было ехать на переоформление оформление в ТСЦ/МРЭО/ГАИ. Пока авто стоял на территории СТО моего приятеля, его удалось завести. Также была выполнена прокачка тормозов, но до состояния движения своим ходом еще далеко.

Помимо прочего, прогнил патрубок радиатора, буду признателен за контакты контор в Киеве и области, готовых устранить данный недочет и выполнить его обслуживание за вменяемые деньги.

Двигатель Москвич 408 выставлен на продажу, интересует также обмен на любые запчасти к Москвич 400-420.
Ниже предоставлены характеристики, а также фото мотора и видео его работы.

Заводское наименование МЗМА-408
Выпуск СССР 1964-1969
Система питания карбюраторный
Количество тактов четырёхтактный
Тип Рядный четырёхцил. (l4)
Клапанной механизм OHV(верхнеклапанный)
Привод распредвала Шестерни;
Рабочий объём 1360 см³
Макс. Мощность 50 л. с. при 4750 об./мин.
Макс. Момент 91,2 Н*м при 2 750-3 200 об./мин.
Марка бензина А-76 (Normal)

Пост размещен с целью узнать из Ваших комментариев: от чего установлены чужеродные запчасти, что осталось родное.

Цена указана за стоянку в течение месяца и работы по реанимации: 500 грн.