Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Через приятеля по BMW познакомился с человеком по имени Александр, который купил себе 401-й Москвич без мотора и салона под кастом-проект. Поскольку ему НЕ нужны родные диски и шины (комплект 4 шт достался ему на авто), он согласился поменяться ними со мной на установленные на моем Москвиче 4 колеса Москвич 425 семейства (кто не в курсе, так называются модели 402, 403, 407, 410, 411, 423, 424, 432).
Одно из них стояло на запаске, а справа сзади стояло колесо от Москвич 412-2140.
Задача — их снять.
Использовал домкрат от иномарки, искал места покрепче.
Учитывая то, что свободного пространства между правым бортом Москвича и стеной/хламом гаража всего 50 см, задача не самая тривиальная.
Начал с запаски, которую открутил сразу после снятия заднего колхоз-бампера.
Далее — переднее правое колесо: откатил Москвич, насколько мог, вывернув руль, и временно заменил 425-е колесо с проставкой на родной голый диск, доставшийся мне в числе приданого, под ним — укатанная сухая земля, поэтому всяческие повреждения исключены!
Потом — правый борт: сначала переднее, затем заднее, страхуюсь колесами и старыми аккумуляторами, при снятии проставок использую упертую в акб/колесо монтировку, чтобы не прокручивался диск.
Непонятно по какой причине все 4 диска разноцветные снаружи и внутри.
Интересна конструкция переходных плит.
Далее все на фото, дополню их, когда Интернет будет быстрее.
P.S. Открыт к предложениям по обмену/продаже других неродных элементов и покупке/обмену родных!
