Почему я выбрал BMW 5er E39 Touring

Решил переработать этот текст и вынести его отдельной [первой в бортовике] записью.

С сознательного возраста мне нравятся BMW. Шел к этому авто достаточно долго, кристаллизовал понятие каким должен быть мой BMW. Рассуждения примерно такие:

=Любая машина, которой владеешь, должна нравиться внешне
=BMW идет чёрный цвет
=Принципиально Touring, это правильный кузов, да поймут меня представители Wagon Mafia!
=Автомат/Типтроник — жители мегаполисов в курсе!
=Люк в крыше — нравится, когда есть возможность, остановившись, посмотреть на небо/дома/светофоры
=Хорошая комплектация — чтобы доводить до еще более хорошей, в перспективе — максимальной

По моделям: 3er маловата, 7er великовата, 1er, 6er, X, Z не рассматриваю как класс. Остаются 5er.
=E12: Музейный экспонат
=E28: Настоящий oldschool
=E34: Это уже хорошая классика
=E60: Не нравится внешность и салон
=F10: зарабатываю

Выбор пал на E39: Она имеет прекрасную внешность, хотя раньше, почему-то этого не понимал, засматриваясь на E34. Плюс такая машина на порядок продуманнее, эргономичнее, мощнее, управляемее, укомплектованнее и безопаснее, чем новые за те же деньги.

В ней, конечно, нет современных высокотехнологичных и экономичных TSI или EcoBoost и здесь нет DSG, зато есть звук классического Баварского мотора и набор качеств, позволяющих почувствовать, что этот авто, возможно, как и его сверстник E38, настоящий, не искусственный, не придушенный экологическими ошейниками, не поддельный!

По мотору предпочтение отдавал малообъемным бензиновым силовым агрегатам, так как исповедую пенсионерский стиль езды, а ситуация с ценообразованием на топливом в наших реалиях заставляет задумываться об альтернативе.

Да, прайс на новые оригинальные запчасти побуждает зарабатывать в разы больше, но зато и ресурс у них сопоставим, плюс никто не отменял разборки и качественные заменители для расходников.

О цене на сам авто: на момент покупки заплаченных денег хватало на новенький Geely Emgrand EC7. Кстати, я не имею ничего против китайских авто! Если бы моя цель была бы взять новый авто на каждый день исключительно с целью перемещения из пункта А в пункт Б, не исключено, что я бы остановился на нем.

Мало того, для этих задач более чем подходили мои предыдущие авто Daewoo Sens и Daewoo Lanos

НО

=У меня нет необходимости в авто на каждый день — я не брезгаю общественным транспортом!

=Машина должна приносить удовольствие от управления и обладания.

=На момент покупки мне просто необходима была отрада, я нуждался в дополнительном хобби.

=Количество заводских опций у Баварской марки заслуживает уважения, следовательно, можно постепенно строить авто полностью под себя, не прибегая к колхозным решениям.

=При этом я четко руководствовался принципом "Если ты не оборачиваешься, отходя от своей машины, значит купил не ту машину". И в то время E39 был чуть ли не единичный вариант, к которому он был применим за имеющееся количество честно заработанных средств!