Плановое техобслуживание 360 тыс.км.

Дело было примерно за 10 тыс. км. до замены мотора.

В тот раз заехать на замену моторного масла к своему мастеру никак не удавалось, при этом на старом масле Castrol Edge 5W40 я отъездил тысячи на полторы дольше положенного.

Все необходимое было закуплено заранее и ждало своей очереди, катаясь в багажнике.

Дело было давненько, поэтому цены помню не на всё.

1. Моторное масло BMW Super Power Oil 5W-40 — 7 литров

2. Масляный фильтр MANN HU 925/4 x

3. Воздушный фильтр JC PREMIUM B2B006PR

4. Свечи для ДВС на ГБО BRISK silver DR15YS [1334] — 300 грн/8 штук (2 в запас)

Масло и фильтры покупал у многоуважаемого Юрия Shuttle на украинском BMWclub, свечи — на киевском рынке автозапчастей по ул. Автозаводская.

Итак, 29 ноября 2014 года я нанес визит на СТО по BMW на Петровке (Московский проспект 16А) я записался на развал-схождение к опытному мастеру Славе.

Когда я приехал, рядом со стендом увидел свободный подъемник и мастера, неожиданно принял решение сделать плановое ТО, тем более на стенде развала задержалась какая-то классика с прикипевшими болтами.

Туринг подняли, слили масло, поменяли фильтры, залили новое, поменяли свечи. Стоимость работ решительно не помню.

После этих работ Туринг долго не хотел стартовать, но все-же удачно завелся и заехал на стенд 3-мерного развал-схождения:

Все процедуры заняли примерно 3 часа времени, после чего я рассчитался, поблагодарил работников и поехал наматывать очередные 10 тыс. км., все было сделано, на мой взгляд, достаточно качественно, и позволило без проблем их преодолеть.

Ну а к моменту очередного планового ТО, как вам уже известно, нас с Турингом ждала дальнейшая увлекательная история, начало которой здесь: www.drive2.ru/l/7914081/