Это просто новости, без лишней жесткости ©

По-немногу обкатываю контрактный мотор, после ~600 км потребление масла не выявлено.

Зато выявлено отсутствие дудки клаксона! По всей видимости, сторожа таки не доглядели, и ему приделали ноги в гаражном кооперативе на Полярной, пока автомобиль стоял без гбц и переднего бампера в ожидании последующего переезда.

В прошлую субботу 19 декабря поменял колеса на зимние, при этом обнаружил, что внутрянка задних летних покрышек протерлась аж до корда. Обычно слежу за этим, при крайнем внеплановом ремонте все было в норме.
SLANDO -> 15 минут поисков -> предоплата -> жду посылку из Львова.

Ранее, когда я делал сход-развал, мастер меня предупредил, что задние регулировочные болты в крайних положениях. Следовательно, пришел черед сайлент-блоков задних H-образных рычагов. Мои размышления:
— Оригинальных сайлент-блоков на E39 не существует
— Рычаги нынче недешевые
— Белоцерковские сайленты хоть и хвалят, но лично я видел в хлам разорванные
— При покупке зарубежных аналогов есть риск нарваться на подделку.
— Колхоз от E60 — не нравится идея
— Остается полиуретан

Изучил тему, да штука спорная, но на данный момент считаю, что это оптимальный выбор. Заказал здесь: www.caster.com.ua (мой мастер их хвалил)
2 передних RFD1101 по 295 грн
2 задних RRD1101 по 240 грн

Теперь жду еще одну посылку, уже из Днепропетровска.

Ну и на последок: топливо просто обязано быть дешевым!