Мой Touring захандрил

Меня нередко спрашивают в личку как там мой машин после замены мотора и когда я наконец-то установлю купленные сайлентблоки. Рассказываю как есть.

С того времени, как я делился новостями, наездил я совсем немного — около 2 тыс. км, снова-таки сказывается экономическая ситуация в стране и небольшой доход.

В результате всей этой арифметики на работу езжу на трамвае, а на авто выезжаю раз-два в неделю, только при крайней необходимости.

После простоев авто достаточно сложно заводился. Заведя мотор, чтобы не заглохнуть, нужно было около минуты держать газ больше 1600 оборотов! Прогревшись, работал стабильно. Списывал это на разряд аккумулятора.

Вот и на прошлой неделе выехал вечером на левый берег. Стою в тянучке, левый ряд, двигаемся медленно, на очередном старте глохнет мотор. Завожу, еду 15 метров, останавливаюсь, стартую — снова глохнет. Понимаю, что что-то не так, перестраиваюсь в правый ряд — по пути глохну еще два раза. Мотор лихорадит, на низких оборотах троит, ниже 1600 оборотов глохнет. Заехал на тротуар, заглушил мотор.

Немного подождал, попробовал снова завести — безрезультатно. И так 20 раз. Уже думал вызывать эвакуатор, но мотор сжалился, завелся, и дал доехать до гаража на повышенных оборотах.

Теперь осталось дождаться зарплаты в мыслях о том что делать дальше.